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[判断题]

在曲线地段，是根据曲线半径和最高行车速度在外股钢轨合理设置超高的。（）

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第1题

我国Ⅰ级铁路的最小曲线半径路段设计行车速度120km£¯h，一般地段为（)m。

A.1200

B.1000

C.600

D.500

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第2题

设计最高速度300km£¯h,曲线半径<5000m的有砟轨道曲线地段路基外侧加宽值（)m。

A.0.6

B.0.4

C.0.3

D.0.2

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第3题

高速铁路是指新建铁路旅客列车设计最高行车速度达到（)以上的铁路，设计行车速度直接和线路的曲线半径、坡度以及线间距等技术参数有关。

A.300km/h

B.200km/h

C.250km/h

D.350km/h

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第4题

据现行颁布的有关规定，在最高行车速度与曲线半径相同条件下，缓和曲线长度的确定的大多受（)的计算条件所控制。

A.车体倾斜角速度限值

B.欠超高时变率限值

C.超高顺坡率限值

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第5题

电动客车司机在运行中，最高运行速度为80km/h，曲线地段按设定限速运行;EUM模式在瞭望信号机困难区段限速（)。

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第6题

缓和曲线的长度由行车速度和（)确定。

A.外矢距

B.切线长

C.曲线半径

D.转角向

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第7题

行车速度v≥3.5m£¯s时，选用的道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的12倍。（)

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第8题

公路的主要技术指标有计算行车速度、行车道宽度、路基、平曲线半径、停车视距、纵坡。（)

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第9题

行车速度V＞3.5米/秒时,选用道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的（)

A.7倍

B.10倍

C.15倍

D.20倍

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第10题

导曲线半径800m的18号单开道岔侧向运行的最高速度为80km/h。（）

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第11题

高速铁路最高行车速度是300km/h，正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不该应小于()。

A.150m

B.180m

C.210m

D.240m

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