预制框架结构的特点,错误说法是()。
A.预制构件标准化程度高,构件种类较少,技术经济合理性较高
B.建筑物拼装节点标准化程度高,有利于提高工效
C.钢筋连接及锚固全部采用机械连接和锚固形式,机械化程度高、质量可靠、安全、环保
D.剪力墙边缘构件构造复杂、操作难度较大
A.预制构件标准化程度高,构件种类较少,技术经济合理性较高
B.建筑物拼装节点标准化程度高,有利于提高工效
C.钢筋连接及锚固全部采用机械连接和锚固形式,机械化程度高、质量可靠、安全、环保
D.剪力墙边缘构件构造复杂、操作难度较大
A.在新船和母型船都有了船中横剖面结构图、型线图和总布置图后,就可用此法
B.该方法因为已考虑到船的具体结构特点,其结果一般比较精确
C.所谓单元长度,对横骨架式船而言,为一肋骨间距;对纵骨架式船,则是指两个强横框架结构之间的距离
D.上层建筑、横舱壁、局部平台、轴支架、机座等,通常不需另行计算
A.框架—剪力墙结构的侧移曲线为弯剪型
B.框架—剪力墙结构在均布水平荷载作用下在结构顶部有一个相互作用的集中力
C.框架—剪力墙结构在均布水平荷载作用下框架结构在结构底部所受的总剪力等于零
D.框架—剪力墙结构在均布水平荷载作用下从底到顶框架和剪力墙共同承担剪力
A.构件底部应设置可调整接缝间隙和底部标高的垫块
B.墙板底部应分区灌浆,分区长度1〜2.5m
C.钢筋套筒灌浆连接、钢筋锚固搭接连接灌浆前应对接缝周围进行封堵
D.墙板底部采用坐浆时,其厚度不宜大于20mm
A.混凝土预制桩达到设计强度后方可沉桩
B.沉桩施工应根据现场环境状况采取防噪声措施,在城区、居民区等人员密集的场所不得进行沉桩施工
C.摩擦桩的桩身穿过软弱土层,桩端支撑在坚硬土层或岩层上,桩顶极限荷载主要靠桩尖处坚硬岩石层提供的反力来支撑,桩侧摩阻力很小,可以忽略不计
D.灌注桩钻孔时,孔内水位宜高出护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5~2m