题目内容
(请给出正确答案)
[主观题]
高速铁路隧道,为减缓()效应,对单线隧道,一般设喇叭口(),同时兼作隧道洞口。
高速铁路隧道,为减缓()效应,对单线隧道,一般设喇叭口(),同时兼作隧道洞口。
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A.由于瞬变压力,造成旅客耳膜不适,舒适度降低,并对铁路员工和车辆产生危害
B.行车阻力加大,引起对列车动力和能耗的特殊要求
C.高速列车进入隧道时,会在隧道出口产生微压波,引起爆破噪声并危及洞口建筑物
D.在隧道内形成负压,不利于隧道衬砌结构的受力