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汽轮机停运过程中转子与汽缸承受的热应力是什么?

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第1题
汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力()。

A.趋近于零

B.趋近于某一定值

C.汽缸大于转子

D.转子大于汽缸

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第2题
对于一种确定的汽轮机,其转子或汽缸热应力的大小取决于()。

A.蒸汽温度

B.蒸汽压力

C.机器负荷

D.转子或汽缸内温度分布

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第3题
汽轮机的胀差是指汽缸与()之间的相对膨胀。

A.轴承箱

B. 转子

C. 高压转子

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第4题
汽轮机停机后,转子弯曲值增加是由于()造成的。

A.上、下缸存在温差

B.汽缸有剩余蒸汽

C.汽缸疏水不畅

D.转子与汽缸温差大

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第5题
汽轮机金属部件的最大允许温差由机组机构、汽缸转子的热()、热变形以及转子与汽缸的()等因素来确定。
汽轮机金属部件的最大允许温差由机组机构、汽缸转子的热()、热变形以及转子与汽缸的()等因素来确定。

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第6题
推力轴承的作用是承受转子的轴向推力,保持转子与汽缸的()。

A.径向间隙

B.轴向相对位置

C.洼窝中心不变

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第7题
汽轮机相对胀差为零时说明汽缸和转子的膨胀为零。()
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第8题
下面关于汽轮机暖管的说法正确的有()
下面关于汽轮机暖管的说法正确的有()

A . 目的在于缓慢均匀提升管道的温度,防止过快产生热应力导致管道损坏。

B . 目的是防止冲转前,管道里面凝结的水进入汽轮机,

C . 暖管的目的防止水冲击及冷凝水对汽轮机的冲刷。

D . 汽轮机的缸体比较厚,热传导需要时间,为了防止汽缸壁冷热不均引起的热应力大造成金属变形,因而对暖机的温度和时间有一定要求

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第9题
一般多级汽轮机在启动时,转子温升及热膨胀大于汽缸,容易发生叶轮出口侧与下一级隔板间的轴向间隙较冷态数值缩小,叶轮进口侧增大的情形。()
一般多级汽轮机在启动时,转子温升及热膨胀大于汽缸,容易发生叶轮出口侧与下一级隔板间的轴向间隙较冷态数值缩小,叶轮进口侧增大的情形。()

A、正确

B、错误

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第10题
汽轮机正常运行中蒸气在汽轮机膨胀做功,将热能转变为机械能,同时又以导热的方式将热量传递给汽缸,转子等部件。()
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第11题
汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时,相对胀差为负值。()
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