题目内容
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[主观题]
气门间隙的检查及调整必须在发动机处于（)，活塞处于（)位置时进行。A.冷态上止点B.冷态下止点C.热态
气门间隙的检查及调整必须在发动机处于()，活塞处于()位置时进行。
A.冷态上止点
B.冷态下止点
C.热态下止点
D.热态上止点
答案
A
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气门间隙的检查及调整必须在发动机处于()，活塞处于()位置时进行。
A.冷态上止点
B.冷态下止点
C.热态下止点
D.热态上止点
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A.曲轴连杆机构需要检查飞轮和齿圈的技术状况
B.配气机构需要检查调整气门间隙
C.润滑系统需要更换发动机机油
D.冷却系需要检查风扇皮带
E.燃料供给系需要检查调整喷油泵
A.3缸的进、排气门和4、2缸的进气门
B.1、4缸的进气门和2缸的排气门
C.3缸的进、排气门和4缸的排气门和1缸的进气门
D.1缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门第4单元冷却系统
A.气门间隙是指当气门处于完全关闭状态时,气门杆尾端与摇臂之间的间隙
B.如果传动件之间没有间隙或间隙过小，可能会造成气门漏气
C.如果气门间隙过大，传动件之间会产生互相冲击
D.合理的间隙应该是在保证气门关闭严密的情况下尽可能小些
