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[判断题]

由于油液具有粘性,存在能量损失。管路系统总的压力损失等于沿程压力损失及局部压力损失之和。()

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第1题
流体流动时引起能量损失的主要原因是流体具有()。

A.压缩性

B.膨胀性

C.不可压缩性

D.粘性

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第2题
下面关于管路局部阻力的描述错误的是()。

A.压差阻力主要取决于物体后部的形状

B.为减小摩擦阻力,应使物体表面上的流动保持在层流状态

C.流体经过弯头等装置时,流体运动受到扰乱,必然产生压强(或水头、能量)损失,这种在管路局部范围内产生的损失是由于统称为局部阻力所引起的

D.为了减小边界层分离形成的阻力,必须设法防止或尽可能使分离推迟发生,扩大尾流区

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第3题
用离心泵将江水送往敞口高位储槽,现江水上涨,若管路情况不变,则离心泵流量变大、轴功率变大、管路能量损失变大,泵的效率变大。()
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第4题
对于循环管路,当离心泵出口阀门关小时,下列判断正确的是()。

A.管路的总能量损失不变

B.泵出口压力减小

C.泵的压头降低

D.泵的轴功率减小

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第5题
室内水平放置两根表面温度相同的蒸汽管,由于自然对流两管都向周围空气散失热量。已知大管的直径为小管直径的10倍,小管的(GrPr)=109。试问两管路单位时间、单位面积的热损失比值为多少?

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第6题
在流动的局部范围内,由于便捷的突然改变,使得液体流动速度的大小和方向发生剧烈的变化,质点剧烈碰撞形成旋窝消耗能量,从而形成()。

A.对流换热

B.沿程阻力损失

C.水击

D.局部流动损失

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第7题
由于存在摩擦,使机器所传动的能量在传递过程中产生损耗,导致机器发热,表面层被磨损以及造成其他形式的破坏。()
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第8题
压缩机在实际工作过程中,由于存在()损失使实际排气量小于理论排气量。

A.一项

B.二项

C.三项

D.四项

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第9题
异构化催化剂烧焦前气提的目的是()。

A.清除催化剂表面油气及其循环管路中的油

B.减少系统中芳烃的损失、节省反应系统的退料时间

C.防止反应系统内残存的物料太多,烧焦时不能烧尽

D.防止系统中残存油气在催化剂烧焦时造成局部过热,损坏反应器的扇形管、中心管

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第10题
当制冷剂视镜中显示为铁锈色可能是由于()原因引起的。
当制冷剂视镜中显示为铁锈色可能是由于()原因引起的。

A.蒸发器漏水

B.冷凝器漏水

C.系统的连接管路有漏

D.油质不好

E.制冷剂品质不好

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第11题
清洗后的氧气管路容器要用干燥()吹除,除去系统中残留的微量溶剂。因为含氯的溶剂在有氧和水份存在的情况下,对不锈钢和镍铬合金有()作用。
清洗后的氧气管路容器要用干燥()吹除,除去系统中残留的微量溶剂。因为含氯的溶剂在有氧和水份存在的情况下,对不锈钢和镍铬合金有()作用。

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