行车道交通管理是交通系统管理中线路交通管理的最基本,最简单形式,行车道交通管理包括()。
A.双向交通管理
B.单向交通管理
C.公共车道管理
D.机动车道管理
B、单向交通管理
A.双向交通管理
B.单向交通管理
C.公共车道管理
D.机动车道管理
B、单向交通管理
A.船舶定线、船舶交通管理和船舶交通服务的规定
B.船舶报告、船舶交通管理和船舶交通服务的规定
C.分道通航、船舶报告和船舶交通服务的规定
D.船舶报告和船舶交通管理的规定
A.交通标志的主标志可以单独使用,而辅助标志不能单独使用
B.交通标志的主标志包括指示标志、警告标志、禁令标志三种
C.辅助标志对主标志起补充说明作用
D.交通标志可以和交通标线配合使用
A.通信技术
B.安全性与可靠性技术
C.数字信号处理技术
D.监控技术
设计环岛
许多城市和社区都设有交通环岛一从有儿条行车道的大型环岛(如法国巴黎的凯旋门和泰国曼谷的胜利纪念碑处)到只有一成两条行车道的小型环岛有些环岛在每条进人环岛的车道路口设置停车标志或让行标志,给已经驶人环岛的车辆以行车优先权;有的在每条进人环岛的车道路口设置让行标志,给正在驶人环岛的车辆以行车优先权;还有一些在每条进入环岛的车道路口设置交通信号灯(红灯时不能右转弯).还可能有其他的设计。
本题的目的是要你们用模型来确定进入环岛.环岛内以及从环岛出去的交通流的最优控制.要清楚地叙述为了作出最优选探而在你的模型中用到的目标函数,以及影响这种选择的因素.论文还应包括不超过2页2倍行距打印的技术报告,向交通工程师解释怎样用你们的模型对任何特定的环岛选择适当的交通流控制方法.即说明应用每种交通流控制方法的条件.如果推荐使用红绿灯的话,则要说明确定绿灯要亮几秒钟(可以按照每天不同的时间以及其他因索而变化)的方法.说明你们的模型怎样能用来解决一些特殊的环岛实例。