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[单选题]

发动机磨合后功率与油耗率是通过发动机在测功机上测定其()转速下的负荷及一定时间的耗油量计算而得。

A.最高

B.最低

C.额定

D.怠速

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第1题
汽车主减速比选取得比较小,将使()。

A.汽车加速能力增大

B.汽车最高车速增大

C.汽车油耗增大

D.发动机负荷率增大

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第2题
为了判断传动比与发动机匹配是否合理,通常,把在一定使用条件下,发动机的常用工况区与发动机万
有特性绘制在同一坐标系上,考察常用工况区与最低油耗区接近(重叠)情况。()

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第3题
发动机通过修后试验,从试验中出现的问题,可对发动机各系统和机构作进一步检查、调整,以达到发动机的标定功率,并得到最好的经济性。()
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第4题
下列选项中不属于活塞式发动机和喷气式发动机的区别()。

A.活塞式发动机所有工作都是在一个空间完成的,而喷气式发动机是在不同空间完成的。

B.活塞式发动机的功率输出只由曲轴转动完成,而涡轮发动机的做功分为两部分。

C.活塞式发动机是通过燃油燃烧产生推力,而喷气式发动机是仅利用反作用力把气体排向后方产生推力。

D.活塞式发动机做功是周期性的,而涡轮发动机做功是连续的。

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第5题
当汽车采用低速行驶时()。

A.汽车行驶阻力功率增加

B.发动机燃油消耗率增加

C.发动机负荷率减少

D.发动机排放降低

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第6题
发动机磨合规范的工艺参数三要素是()

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第7题
汽车采用低挡行驶()。

A.汽车加速能力增加

B.汽车燃油经济性下降

C.汽车后备功率增加

D.发动机负荷率减少

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第8题
发动机装合之后,需要进行磨合和()。

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第9题
产生积碳会使发动机输出功率上升和油耗增加()
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第10题
下列各项中与发动机二级维护竣工检验技术要求不相符的是()。

A.发动机无负荷功率不小于额定值的70%

B.发动机能正常启动所

C.发动机低、中、高速运转均匀、稳定

D.发动机加速性能良好

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第11题
G3520C燃气发动机的机油耗量为()g£¯ekW£­hr。

A.0.21

B.0.31

C.0.41

D.0.27

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