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[判断题]

怠速电磁阀接线端子接在蓄电池正、负极间后,当电源接通和切断时,应能听见“咔嗒”声,说明电磁阀工作正常。()

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第1题
阀控式密封铅酸蓄电池的主要构造()

A.正、负极板

B.隔板

C.电池壳、盖、接线端子

D.稀硫酸电解液

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第2题
端子箱中不同截面芯线可以接在同一个接线端子上。()
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第3题
在电控发动机怠速控制系统中使用的怠速控制阀有以下几种型式()。

A.步进电机式

B.脉冲电磁阀式

C.旋转滑阀式

D.真空阀式

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第4题
拖拉机电气系统为负极搭铁,蓄电池接线要确保极性正确,若极性接反会毁坏电器设备,装配蓄电池时应先连接负极电缆,然后再连接正极电缆。()
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第5题
发动机工作时,电控单元根据发动机的转速、温度、空气流量等信号,控制()上部的真空度,从而控制排放控制阀的开度。

A.EGR阀

B.怠速控制阀

C.活性炭罐

D.碳罐控制电磁阀

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第6题
以下高处作业吊篮安全操作要求描述不正确的是()。

A.在高压线周围作业时,吊篮应与高压线有足够的安全距离,并应按当地电气规程实施,报有关部门批准,采取防范监护措施后,方可使用

B.操作人员在吊篮平台内使用其他电气设备时,电气设备可以接在吊篮的备用电源接线端子上

C.吊篮平台悬挂在空中时,严禁随意拆卸提升机、安全锁、钢丝绳等

D.吊篮不宜在粉尘、腐蚀性物质或雷雨、五级以上大风等坏境中工作

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第7题
用高率放电计测量蓄电池单格电池正、负极桩,如果是充足电的,则放电计上电压显示值至少为1.8~1.9V。()
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第8题
阀控式密封铅酸蓄电池主要是由正极板、负极板、隔膜、电池壳、引出端子及安全阀等部件组成()
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第9题
往车上安装蓄电池时,应()

A.先接两个蓄电池间的联接线,再接搭铁线,最后接火线

B.先接搭铁线,再接两个蓄电池间的联接线,最后接火线

C.先接火线,再接两个蓄电池间的联接线,最后接搭铁线

D.以上接法都不对

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第10题
下列属于显示仪表指示负值的原因的是()。

A.保管内有金属杂质、灰尘,接线柱间脏污及热电阻短路

B.热电阻或引出线断路及接线端子松开等

C.热电阻丝材料受腐蚀变质

D.显示仪表与电阻接线有错,或电阻体有短路现象

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第11题
下列属于显示仪表值比实际值低或示值不稳定的原因的是()。

A.保管内有金属杂质、灰尘,接线柱间赃污及热电阻短路

B.热电阻或引出线断路及接线端子松开等

C.热电阻丝材料受腐蚀变质

D.显示仪表与电阻接线有错,或电阻体有短路现象

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