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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

首期工程及支线电客列车驾驶模式有（)

A.ATO

B.ATP

C.RM2

D.RMR

E.EUM

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第1题

首期工程及支线电客列车的超员总载客量（AW3)为（)人。

A.0人

B.240人

C.1460人

D.1870人

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第2题

首期工程及支线采用BM模式（后备模式)组织行车时，列车凭车载信号（速度码)及地面信号行车。

A.移动闭塞法

B.BM模式

C.联锁模式

D.电话闭塞法

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第3题

首期工程及支线、3号线、6号线列车采用B型6辆编组列车。（)

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第4题

首期工程及支线列车正线设计最高运行速度为（)。

A.80km/h

B.90km/h

C.100km/h

D.110km/h

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第5题

首期工程及支线正线、配线、车场线均采用的接触轨供电电压为（)。

A.AC750V

B.DC750V

C.DC1500V

D.AC660V

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第6题

电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车全自动驾驶模式（AM)、有ATP防护的人工驾驶模式（SM)、受限的人工驾驶模式（RM)、非受限人工驾驶模式（NRM)。（)

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第7题

电客车驾驶模式包括：列车全自动驾驶模式(AM、()、受限的人工驾驶模式(RM、非受限人工驾驶模式NRM。

电客车驾驶模式包括：列车全自动驾驶模式（AM、（)、受限的人工驾驶模式（RM、非受限人工驾驶模式NRM。

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第8题

在具备反方向ATP保护的区段，电客车反方向运行驾驶模式为（)，行车凭证为列车收到的速度码。

A.ATPM-BM

B.RM

C.ATO-CBTC

D.ATPM-CBTC

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第9题

2019年9月30日起实施的车辆分公司《现场作业安全检查管理规定》中指出，按照规定，在（)以及机动车司机在出车驾驶时等情况下，不得使用手机。

A.各类列车检修作业时

B.在维修作业场地中行走通过时

C.各类设备检修维护时

D.日检驻站人员在各站点驻站时

E.内燃车司机、兼职电客列车司机在值乘驾驶时

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第10题

ATO模式驾驶时司机发现列车越标需手指TOD屏及停车标并及时采取制动措施，报告行调，并按其命令执行（)

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第11题

采用BM模式组织行车时列车广播及车站广播无法自动触发，车站值班员应根据运营标准做好广播播放、乘客引导及站台上下客作业监护等工作。（)

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