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[单选题]

YZ£­1型制动机单独制动阀在运转位,自动制动阀中立位,中继阀鞲鞴呈()状态。

A.缓解

B.制动

C.保压

D.遮断

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第1题
单独制动阀的综合作用,系指自动制动阀在运转位、单独制动阀手柄在()和运转位时的综合作用。
单独制动阀的综合作用,系指自动制动阀在运转位、单独制动阀手柄在()和运转位时的综合作用。

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第2题
DK£­1型机车电空制动机,紧急制动位时作用风缸压力由0升至400kPa的时间不大于()s。
DK£­1型机车电空制动机,紧急制动位时作用风缸压力由0升至400kPa的时间不大于()s。

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第3题
当需要下压空气制动阀手把排除作用管的压力时只能在运转位上进行。()
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第4题
FSW型制动机在阶段缓解功能试验:快速缓解手柄置于(),逆时针方向转动手轮,能逐渐缓解制动力为合格,否则为不合格。

A.制动位

B.缓解位

C.充气位

D.缓解位

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第5题
只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动()时,车辆制动机才能产生制动或缓解作用。

A.电磁阀

B.缓解阀

C.制动阀

D.分配阀

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第6题
货车车辆段修落成时制动阀、安全阀防盗罩安装螺栓与螺母,脚踏式制动机安装螺栓与螺母等均须点焊固。()
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第7题
和谐2型机车电气试验,进行制动机试验,自动制动手柄(大闸)紧急制动位,保持()秒后进行缓解。

A.55

B.65

C.75

D.90

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第8题
FSW型手制动机快速缓解功能试验:将快速缓解手柄置于保压位,顺时针方向转动手轮,产生制动力后将快速缓解手柄顺时针推向缓解位,能够()为合格。

A.逐渐缓解制动力

B.紧急制动试验

C.急制动试验

D.完全缓解且手轮不动者

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第9题
DK£­1型制动机空气制动机的紧急阀由和阀座两大部分组成。

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第10题
汽车气压制动系统的制动拖滞的故障原因有制动阀的故障、制动踏板传动机构故障、车轮制动器故障和()。

A.制动摩擦副上硬点故障

B.气压过多低

C.制动气室推杆不回位

D.气压过高

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第11题
单机挂车时,列车自动制动机简略试验,按规定应由()负责。

A.车站人员

B.运转车长

C.车辆乘务员

D.司机

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