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[填空题]

繁忙干线封锁正线()以上,影响全站(全场)信联闭()以上的施工;干线封锁正线4小时以上、影响全站(全场)信联闭6小时以上的施工为Ⅱ级施工。

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第1题
普速铁路施工作业时,下列选项中的施工作业哪项为Ⅰ级施工()

A.中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。

B.繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工。

C.繁忙干线和干线其他换梁施工。

D.中断繁忙干线4小时以上或干线5小时以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。

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第2题
普速铁路施工干线封锁正线 4 小时及以上或影响全站(全场)信联闭 6 小时及以上的施工;干线其他换梁施工;干线封锁 2 小时以内的大型上跨铁路结构物施工(搭 建、拆除临时防护棚架除外);中断繁忙干线 4 小时及以上或干线 5 小时以上且同时 中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工;大型养路机械维修、清筛,人工处理路基基床,成段更换钢 轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外,称为Ⅱ级施工。()此题为判断题(对,错)。
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第3题
干线封锁正线4h及以上或影响全站(全场)信联闭6h及以上的施工属于Ⅰ级施工。()
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第4题
营业线施工等级被列为Ⅱ级施工的项目是()

A. 繁忙干线和干线大型换梁施工

B. 繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的电气化改造施工

C. 繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物的施工

D. 干线封锁6小时及以上的信联闭改造

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第5题
下列属于既有线I级施工的有些项目()
A.繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。

B.繁忙干线和干线大型换梁施工。

C.繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。

D.中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。

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第6题
下列选项中属于普速铁路Ⅰ级施工的有()

A.大型养路机械维修、清筛,人工处理路基基床,成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外。

B.繁忙干线和干线其他换梁施工。

C.繁忙干线和干线大型换梁施工。

D.繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工。

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第7题
繁忙干线和干线封锁()的大型上跨铁路结构物施工为Ⅰ级施工。

A.4h及以上

B.2h及以上

C.2h以上

D.4h以上

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第8题
普速铁路施工作业时,繁忙干线和干线封锁()小时及以上的大型上跨铁路结构物施工为Ⅰ级施工。

A.4

B.3

C.2

D.1

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第9题
原则上接触网停电施工,具备条件时应将该线路停用,比照()进行安全卡控,并纳入车站施工安全组织措施。

A.封锁线路

B.全站停电

C.非正常接发车作业

D.封锁正线

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第10题
中断繁忙干线铁路行车()以上,定为铁路较大事故

A.4小时

B.6小时

C.8小时

D.10小时

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第11题
中断繁忙干线铁路行车()小时以上的为较大事故。

A.6

B.2

C.3

D.5

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