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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

发动机正常运转过程中,交流发电机充电指示灯点亮,可能出现的故障()。

A.起动马达线圈

B.风扇皮带的张紧力过小

C.蓄电池电量不足

D.风扇皮带的张紧力过大

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第1题
发动机正常运转过程中,若此指示灯点亮,可能出现的故障部位是C()。

A.起动马达电机

B.蓄电池

C.交流发电机

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第2题
当发动机未运转时,你把EXTA电源接通,所有发电机指示故障,为什么()。

A.你需要将发电机接通。

B.探测到故障,在发动机起动后发电机将不能供电。

C.你需要将BUSTIE接通。

D.在地面这些指示是正常的。

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第3题
当电流表出现放电正常(启动或用电设备工作时),发动机运转后不充电,下面哪一项说法错误()。

A.有可能发电机损坏

B.有可能调节器损坏

C.有可能电流表损坏

D.有可能线路损坏

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第4题
190发电机在发动机各种运转状态下都不能向蓄电池充电()
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第5题
若东风EQ1118G型柴油车充电电路激磁电路断路则()。

A.点火锁打到ON档时充电指示灯不亮,发动机运转时亮

B.充电指示灯一直不亮

C.点火锁打到ON档时充电指示灯亮,发动机运转时灭

D.充电指示灯一直亮

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第6题
发动机转速升高时,电流表指针指示充电过大,是由于硅整流发电机()引起的。

A.调节器高压过高

B.调节器高压过低

C.滑环脏污

D.碳刷接触不良

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第7题
汽车交流发电机充电电压低的原因是()。

A.发动机转速低

B.蓄电瓶有故障

C.电压调节器有故障

D.整流器有故障

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第8题
发动机在中速以上运转,但电流表指针指示过小或零,这表示发电机发电过少或不发电。此时应首先检查发电机内部有无异常之处。()
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第9题
汽车交流发电机充电电压过高的原因是()。

A.发动机转速高

B.蓄电瓶有故障

C.励磁绕组有故障

D.电压调节器有故障

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第10题
发动机在中速以上运转,但电流表指针指示过小或指零,这表示发电机发电过少或不发电。此时应首先检查电流表内部是否出故障。()
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第11题
蓄电池的功用有()

A.当发动机中、高速运转时,由发电机向用电设备供电,同时向蓄电池充电,将电能转变为化学能储存起来。

B.在发电机转速变化时,自动调节发电机输出电压,使其保持恒定,以防止输出电压过高而损坏用电设备和避免蓄电池过量充电。

C.当发动机起动时,向起动机和点火装置供电。

D.当汽车电系出现瞬时过电压时,保护电子元件不被损坏。

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