运维车辆取还拍照按照规定执行,不符合规定 如何处罚()
A.50元/次
B.50工分/次
C.100元/次
D.100工分/次
A、50元/次
A.50元/次
B.50工分/次
C.100元/次
D.100工分/次
A、50元/次
A.现场检修标准化作业
B.现场运维标准化作业
C.现场检测标准化作业
D.现场管理标准化作业
A.手动检测
B.自动检测
C.自动采样
A.谁主管、谁负责
B.谁运营、谁负责
C.管理和技术并重
D.抓防并举
A.客船未持有有效的法定证书
B.客船未遵守恶劣天气限制、夜航规定航行
C.客船载运旅客人数超出乘客定额人数的、或未按规定载运或载运的车辆不符合相关规定、或未按规定执行“车客分离”要求
D.客运码头未按规定履行安检查危职责,违规放行人员和车辆
E.未按规定执行水路旅客运输实名制管理规定
F.超出许可范围和许可有效期经营
A.车辆技术状况未达到《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565)的要求
B.未按照规定的周期和频次进行车辆综合性能检测和技术等级评定
C.未建立道路运输车辆技术档案或者档案不符合规定
D.未做好车辆维护记录
A.电动客车车门故障处理具体程序按照《电客车故障应急处理指南》执行
B.电动客车故障被迫停车后,司机应立即使用对讲机通知行车调度员,根据需要申请救援
C.司机对电动客车的故障初步处理时间原则上为4min,司机确认无法处理或4min后还无法动车时,通过行车调度员向检修调度员提出技术支援的请求,同时继续处理故障
D.对电动客车的故障处理时间原则上为8min,如仍不能动车时,由行车调度员确定处理办法,当决定救援时,行车调度员通知司机不得再移动车辆并按规定作好救援的防护连挂工作
E.司机对电动客车的故障初步处理时间原则上为4min,司机确认无法处理或4min后还无法动车时,通过信息调度员向检修调度员提出技术支援的请求,同时继续处理故障