A.经济性
B.稳定性
C.方便性
D.信息性
A.在已确定光缆线路故障后,在测试验证后通知代维方线路维护抢修
B.故障发生,在未确定线路、设备故障时,代维方可不参与故障查找工作
C.代维方到达故障点后,查清故障类型并进行抢通工作
D.抢修结束后,代维方必须修改竣工资料及代维资料
A.故障现象发生的条件未考虑全面,有可能存在遗漏;测试的数据不准确,未满足条件;判断的标准参数选择不合理;诊断过程中不严谨,存在马虎现象;无合适的测试工具或设备;维修技术资料的选择和使用不合理;掌握的新知识、诊断方法过于超前;不重视维修经验,有时候凭感觉进行维修;诊断过程的流程管理不清晰,未严格执行汽车故障诊断流程
B.故障现象发生的条件未考虑全面,有可能存在遗漏;测试的数据不准确,未满足条件;判断的标准参数选择不合理;诊断过程中不严谨,存在马虎现象;无合适的测试工具或设备;维修技术资料的选择和使用不合理;未掌握相对应的新知识、诊断方法;过于依赖维修经验,有时候凭感觉进行维修;诊断过程的流程管理不清晰,未严格执行汽车故障诊断流程
C.故障现象发生的条件考虑的过于全面,不存在遗漏;测试的数据不准确,未满足条件;判断的标准参数选择不合理;诊断过程中过于严谨;无合适的测试工具或设备;维修技术资料的选择和使用不合理;未掌握相对应的新知识、诊断方法;过于依赖维修经验,有时候凭感觉进行维修;诊断过程的流程管理不清晰,未严格执行汽车故障诊断流程
D.故障现象发生的条件未考虑全面,有可能存在遗漏;测试的数据单位不正确,数据少;判断的标准参数选择不合理;诊断过程中过严,存在繁琐现象;无合适的测试工具或设备;维修技术资料的选择和使用不合理;未掌握相对应的新知识、诊断方法;过于依赖维修经验,有时候凭感觉进行维修;诊断过程的流程管理不清晰,未严格执行汽车故障诊断流程