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[主观题]

发动机曲轴轴承异响的主要原因有()。

发动机曲轴轴承异响的主要原因有()。

A.轴承盖固定螺松动

B.曲轴弯曲变形

C.曲轴径向间隙过大

D.机油压力较低

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第1题
下列属于发动机曲轴主轴承异响的原因是()。

A.曲轴有裂纹

B.曲轴弯曲

C.气缸压力低

D.气缸压力高

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第2题
发动机曲轴主轴承异响是一种沉重发闷的金属敲击声,其现象有()。

A.当转速或负荷突然变化时响声明显,

B.汽车载重爬坡时,驾驶室有震动感

C.汽车突然降速时,就会出现沉重的“铛铛”声

D.产生较重而短促的金属敲击声,怠速时响声较小

E.上述选项都正确

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第3题
若发动机曲轴主轴承响,则其响声随发动机转速的提高而增大。()
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第4题
正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或咆哮声,其原因有()。
正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或咆哮声,其原因有()。

A.正时齿轮磨损严重

B.凸轮轴和曲轴两中心线不平行

C.正时齿轮个别牙齿折断

D.发动机温度过高

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第5题
分离轴承缺少润滑油或损坏,会导致发动机怠速运转,离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响。()
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第6题
富勒(Fuller)变速箱输入轴与发动机飞轮内的导向轴承不同心会引起()。

A.主变速箱脱挡

B.副变速箱脱挡

C.换挡困难

D.变速箱异响

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第7题
往复式压缩机曲轴变形的主要原因有()。

A.主轴承同轴度偏差过大

B.轴颈发生咬合

C.润滑油压高

D.连杆歪斜与曲拐轴颈接触不良

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第8题
螺杆压缩机异响的原因有()。

A.转子内有异物进入

B.轴承磨损

C.排压过高

D.运转连接件松动

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第9题
用听诊器判断离合器异响,将离合器踩到底,则听到有连续的“哗哗”异响,说明()

A.分离轴承缺润滑油

B.分离轴承损坏

C.离合器从动盘花键槽与离合器花键齿磨损

D.离合器从动盘钢片破裂,摩擦片铆钉松动

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第10题
用听诊器听正时齿轮室前罩盖,可以诊断()的异响。

A.曲轴

B.气门

C.正时齿轮

D.缸套

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第11题
造成曲轴承载后的弯曲变形的原因有()。

A.发动机在爆震和超负荷条件下工作

B.个别汽缸不工作或工作不均衡

C.各道主轴承松紧度不一致

D.主轴承座孔同轴度偏差增大

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