中央SDH故障的处理不正确的是()。
A.行调确认中央SDH故障后,组织全线列车转BM模式
B.司机根据行调指令以RM模式动车,收到速度码后以ATO模式运行
C.当故障区域有列车占用时,行调必须将后续列车扣停,确保不进入故障区段
D.司机在原限速区域人工驾驶限速运行
A.行调确认中央SDH故障后,组织全线列车转BM模式
B.司机根据行调指令以RM模式动车,收到速度码后以ATO模式运行
C.当故障区域有列车占用时,行调必须将后续列车扣停,确保不进入故障区段
D.司机在原限速区域人工驾驶限速运行
A.死循环、循环次数错或循环结束确认有错
B.使用不正确的表达与习惯表示法
C.磁盘磁带用错
D.设计未定义必要的I/O形式
E.对合法数据输入作不正确的处理
A.用sccinfo命令查看NCP到光板的收发是否正常
B.用telnet命令分别登陆故障网元或者其相邻网元,用route–a、if–a、ppptable等命令查看路由是否正确
C.用ping和tracert命令可以大致判断ECC故障出现的故障点或者故障区间
D.ping数据包,观察ECC的状况
A.控制好冷低分的液位和界位,防止高压串低压
B.确认压力变送器指示正确,通过DCS确认冷高分压力波动平稳
C.立即降温降量,系统准备泄压
D.通知仪表,对故障压力表进行维修
A.应立即切断气源(关闭各燃烧器进气阀门),并加强锅炉通风,进行吹扫,吹扫时间不少于五分钟,才能重新按操作规程进行点火
B.查明锅炉熄火是由于脱火、燃烧不稳定或误操作造成,在通风清扫后,可重新点火,燃烧正常后再恢复锅炉负荷
C.若查明是电磁阀误动作造成熄火时,应按电磁阀突然关闭故障的处理方法进行处理
D.若是因风机故障造成熄火时,则应迅速关闭锅炉燃气管路各进气阀门,关闭排空阀
A.故障管理
B.配置管理
C.性能管理
D.安全管理
A.备用板卡发生故障不影响业务,不需要在规定时间内进行处理
B.具备容灾关系的设备,须部署在不同局址
C.要定期开展网络容灾倒换演练,确保组网安全
D.对存在组网隐患且短期内难以解决的,要制定针对性预案,进行重点保障
A.系统调测简单,类似于SDH设备调测
B.无需负责的站内连纤
C.光层故障点跨段内终结,不扩散传递,易维护
D.无需OTN的参数设置,业务配置非常简单快捷
B、如变压器指示灯亮,总电跳闸,说明内部线路故障,先关闭各分支回路,合上总闸,再开可分闸
C、外部线路无法接入时,找当地运营商解决
D、当合上某分闸出现合不上,甚至跳总闸,则为此支路故障,其余回路可先恢复供电,检修故障回路的电缆线,用电设施等,检测是否存在短路或漏电,排除故障,恢复供电
A.光纤连接线的规格、程式应符合设计规定
B.光纤连接线的路由走向应根据现场走线情况布放
C.光纤连接线二端的余留长度应满足维护要求
D.光纤连接线盘放曲率半径不小于40MM