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[判断题]

工务部门线路施工需要临时拆除接触网常设接地线时,须与供电部门事先联系,征得同意后实施。供电部门埋设接触网支柱时,须与工务部门、电务部门事先联系。()

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第1题
停电作业的设备,在结束作业前需要试加工作电压时,要按下列规定办理:二、由值班员将该停电范围内所有的工作票均收回,拆除妨碍送电的()、()及(),恢复常设防护栅和标示牌。

A.接地线

B.临时防护栅

C.标示牌

D.绝缘工具

E.警示带

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第2题
原则上接触网停电施工,具备条件时应将该线路停用,比照()进行安全卡控,并纳入车站施工安全组织措施。

A.封锁线路

B.全站停电

C.非正常接发车作业

D.封锁正线

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第3题
防火工程施工现场用电应符合下列规定()。

A.施工现场用电应从户表以后设立临时施工用电系统

B.安装、维修或拆除临时施工用电系统,应由电焊工完成

C.临时施工供电开关箱中应装设漏电保护器

D.最先进用电线路应避开易燃、易爆物品堆放地

E.暂停施工时应切断电源

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第4题
装饰工程施工现场用电应符合的规定有()。

A.暂停施工时应切断电源

B.最先进用电线路应避开易燃、易爆物品堆放地

C.临时施工供电开关箱中应装设漏电保护器。进入开关箱的电源线不得用插销连接

D.施工现场用电应从户表以后设立临时施工用电系统

E.安装、维修或拆除临时施工用电系统,应由电工完成

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第5题
车站内禁止任何单位(部门)擅自拉接临时电气线路,禁止擅自使用大功率电加热设备,禁止为车站以外的电器设备充放电。()
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第6题
列车调度员(车站值班员)接到线路塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全险情报告后,应立即通知有关列车停车,并通知工务、供电等有关设备管理单位迅速赶赴现场检查处理,根据设备管理单位确定的行车条件组织行车。()
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第7题
支柱折断是接触网比较严重的故障,抢修时一般采用()方案。

A.立即立抢修支柱恢复

B.临时抢通,降弓通过

C.立永久支柱恢复

D.拆除支柱残骸,恢复正常

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第8题
列车调度员(车站值班员)接到线路塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全险情报告后,应立即通知有关列车停车,并通知工务、电务、供电等有关设备管理单位迅速赶赴现场检查处理,根据设备管理单位确定的行车条件组织行车。()
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第9题
铁路工务部门的主要职责是保证线路质量良好,安全畅通。()
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第10题
当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时:必要时,工务部门的工长或车间主任随乘第一趟列车去故障现场。()
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第11题
其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经()同意并委托工务部门施工。
其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经()同意并委托工务部门施工。

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