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CRH380BG型动车组在5车设置了乘务室,机械师与列车长共用。()

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第1题
CRH380BG型动车组卫生间均为坐式便器。()
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第2题
《旅客列车空调失效应急处置办法》中规定:动车组列车安装防护网、打开车门由列车长组织随车机械师进行,列车乘务人员配合。()
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第3题
热备动车组客运乘务组上车后,()使用手持电台通知司机(随车机械师)关闭车门,司机按规定开车。

A.列车长

B.车站值班员

C.车站把关人员

D.客运值班员

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第4题
重联动车组列车在客运办理站长时间滞留需临时开启车门后,客运乘务人员应会同乘警(无乘警的为安全员)做好开门处的秩序维护及盯控,提示到站台吸烟旅客不得远离车门。()
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第5题
动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,在信号机常态点灯的区段,进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许()的信号

A.接车

B.通过

C.运行

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第6题
如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时,两列动车组间应间隔不小于()m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外),并分别做好防溜。

A.10

B.15

C.20

D.30

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第7题
在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时,列车调度员(()时为车站值班员)应将救援方案通知担当救援的动车组司机,再开放出站信号,交付救援调度命令。

A.车站操作方式

B.车站控制

C.车站调车操作方式

D.中心操作方式

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第8题
动车组列车在车站办理客运业务时,须固定股道、固定站台、固定停车位置。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许。()
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第9题
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲,方可发布调度命令。司机根据调度命令,在动车组列车运行方向(折返)前端操作,列车改按隔离模式返回,运行速度不得超过()km£¯h。

A.20

B.30

C.40

D.50

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第10题
()组织结构的特点是在企业中设置了两套系统,一套是按命令统一原则组织的指挥系统,另一套是按专业化原则组织的管理职能系统。

A.事业部制

B.矩阵制

C.直线——职能型

D.网络型

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第11题
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲,方可发布调度命令。司机根据调度命令,在动车组列车运行方向(折返)前端操作,列车改按()返回,运行速度不得超过40km£¯h。

A.目视行车模式

B.部分监控模式

C.隔离模式

D.LKJ方式

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