题目内容
（请给出正确答案）
A.坚持“预防为主”的方针，保持警惕，防止风害天气特别是阵风、台风对航空器可能造成的危害。航空器的风害防护措施应遵循飞离大风区、停放入（靠近）机库、露天固定地锚系留、露天迎风停放的优先次序。
B.厦门机坪62，66及67号机位可以系留787机型飞机，当66与67号机位中其中一个机位停放787飞机时，另一机位只能停放757-200或以下机型，因此台风来时，66与67号机位只能为一架787飞机提供系留。
C.飞机维修工程部每年组织一次各部主管参加的飞机防风害应急演练。
D.7级以上强风时，不应在露天环境中进行登高作业。必需进行登高作业时，应采取可靠的安全保护措施，如佩戴安全帽、系缚安全带等。
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“根据MF/8209-4《飞机风害应急程序》规定，下列哪个说法…”相关的问题
A.基地值班经理；《防风害应急工作单》
B.项目经理；《定检出场检查单》
C.主管；《二次JHA工作风险分析与风险缓解措施》
A.
A.指挥人员必须持有维修人员执照并有相应机型签署，对工作现场的安全和工作项目全权负责；
B.试验必须按照该机型维护手册的规定执行；
C.试验中遇到特殊情况，应立即停止试验，查明原因，经处理后才能继续进行试验；
D.操作面处的人员在接到指挥员或驾驶舱操作人员指令后可接近试验的操作面进行相关测试项目或检查。
A.可以在露天大风环境中上下航空器和车辆，此时可抓紧、扶牢舱(车)门或其他固定物。
B.预报风速5级风以上时，飞机停放(航前、短停、航后)应设置停留刹车。
C.防台风期间拖行飞机，当本场出现6级以上的强风时，必须使用大拖车推拖飞机。
D.台风警报解除后，应执行各机型遭遇台风特殊检查工作，重点是对停放于机坪飞机的检查。通过检查，符合适航放行标准，方可将飞机投入航班运营。
A.明确驾驶舱门保护措施、联络暗号以及特殊情况下进 入驾驶舱的程序及密码
B.飞机紧急降落时的应急程序和处置措施
C.发生突发事件时的报告程序及内容、机组人员的分工和协同处置措施
A.将桥头撤至离飞机垂直距离不少于1米时
B.将桥头撤至离飞机垂直距离不少于2米时
C.将桥头撤至离飞机垂直距离不少于3米时
D.将桥头撤至离飞机垂直距离不少于1.5米时
