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第1题
普铁区段，下列哪些情况列车调度员需要发布调度命令：（)。
A.动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时
B.列车运行途中，遇机车信号或列车运行监控装置发生故障时
C.动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行时
D.在非到发线上接发列车时
E.旅客列车运行途中因车辆故障关门一辆继续运行
第3题
车站值班员在具备良好转换设备和通信记录装置的条件下，对（)的调度命令，车站可使用列车无线调度通信设备向值乘司机、运转车长转达。
A.变更行车闭塞法
B.恢复行车闭塞法
C.双线反方向行车
D.有临时限速要求的列车
第4题
遇实际限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令)限速相符，而列控限速归档造成列控限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令)限速不符时，列车调度员不再向动车组列车司机发布（)。
A.临时限速调度命令
B.人工控制列车
C.紧急制动
D.最低限速值
第5题
下列对一号线正常情况下列车运行模式描述正确的是（)。
A.1号线陈官营站～东岗站采用双线单方向运行，电动客车由陈官营站经上行线至东岗站经折返线到下行线，再由东岗站经下行线到陈官营站循环运行
B.运营前，首趟电动客车采用CM模式以不超过40km/h的速度压道，如遇信号故障无法执行该模式时，以EUM模式限速25km/h压道
C.开行临时交路时，列车原则上不采用ATO驾驶模式
D.列车临时限速运行时不采用ATO驾驶模式
E.各次列车在正线运行联系行车调度员时，除特殊情况外必须优先使用车载台参考
第6题
下列对路票描述正确的是（)。
A、首列车发车时(首列车是以车站(车辆段＜场 ＞)单方向发出第一张路票为准)，行车值班员(车辆段＜场 ＞调度员)在路票左上角用红笔加“首”字样，并填写限速“25km/h”
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B、路票作为行车凭证不得随意涂写、撕毁，填写如有增添字句及涂改，均应作废，须重新填写
C、路票填写的时间以接车站(车辆段＜场 ＞)承认闭塞时间为准，零时以前办理的闭塞，司机如在零时后收到路票仍视为有效
D、列车反向运行时，车站需在路票左上角加盖“反方向运行”专用章
E、司机取得路票并确认正确后，遇在途中丢失时，可继续运行至接车站，将情况报告接车站接车人员后，正常办理发车程序参考
第7题
载客列车原则上不得反方向运行，遇特殊情况需()运行时，应得到()的许可，在保证安全的条件下方准进行。
载客列车原则上不得反方向运行，遇特殊情况需（)运行时，应得到（)的许可，在保证安全的条件下方准进行。
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第9题
非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时，遇地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时，表示要求列车按限速要求（最高不超过（)km£¯h)越过该信号机
A.120
B.60
C.45
