首页 > 考研

题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

六号线地铁列车在发生单节车空气制动不缓解的故障，需要使用强迫缓解按钮时，需先将主控手柄放置N位，在按下强迫缓解按钮。（）

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“六号线地铁列车在发生单节车空气制动不缓解的故障，需要使用强迫…”相关的问题

第1题

南京地铁一号线列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式，停放制动系统是由压力空气来控制的，当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解，在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施。（)

A.3.8bar,3.3bar

B.3.5bar,3.0bar

C.4.8bar,3.3bar

D.4.8bar,3.0bar

点击查看答案

第2题

地铁列车在停车时，总风压力下降后停放制动能够自动施加，总风压力恢复时停放制动能自动缓解并恢复停放制动的正常工作。（）

点击查看答案

第3题

某单线车站两端进站信号机外制动距离内进站方向为平道接车线末端未设安全线，在接发旅客列车的同时可以接入列车运行监控记录装置发生故障的（)。

A.旅客列车

B.货物列车

C.路用列车

D.不挂车的单机

点击查看答案

第4题

南京地铁一号线列车A车安装（)。

A.全自动车钩

B.半永久牵引杆

C.半自动车钩

点击查看答案

第5题

CTCS3£300S型列控车载设备C3控车时正常，转入C2后输出不可缓解的常用制动，为牵引继电器故障，可换系重启车载设备，如故障不能恢复，报告车站值班员、列车调度员。（)

点击查看答案

第6题

南京地铁一号线列车DDU上显示空压机故障，则检查并断合（)车二位端电气柜内RBCB、BCECB。

A.另一端A

B.本端A

C.根据DDU的故障清单显示确定

点击查看答案

第7题

在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控记录装置发生故障的列车而接车线未端无（)（单机、动车及重型轨道车除外)。

A.脱轨器

B.安全线

C.隔开设备

D.脱轨道岔

点击查看答案

第8题

CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生制动板卡故障（1747、1769)时，故障车空气常用制动和空气紧急制动UB无法施加，紧急制动EB可以正常施加。（)

点击查看答案

第9题

CRH2系列动车组发生制动不缓解（153)故障时,司机施加（)停车。

A.常用制动

B.快速制动

C.紧急制动

点击查看答案

第10题

货物列车的编成辆数为65辆，则其中关门车数不超过（)辆可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

A.2

B.3

C.4

D.5

点击查看答案

第11题

灞河停车场受坡度、弯道限制，雨天出段作业时应按以下操作程序为（)。

A.列车在灞河停车场出场信号机前动车进入转换轨时，列车初始速度不得高于12km/h

B.列车在转换轨运行期间严格控制速度，不得高于10km/h

C.列车在距X2912信号机100米处时，司机调整制动级位进行减速(尽量不超过B3位);距X2912信号机前50米时，将速度控制到7KM/H以下(尽量不超过B4位)

D.司机调整手柄级位(不超过B4位)在X2912信号机前对标停车

点击查看答案

长沙壹依黑科技有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备2024047451号营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）