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[判断题]

C2CU是CTCS3-300T列控车载设备主机控制核心单元。（)

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第1题

根据维护管理办法CTCS3-300T列控车载设备的隔离开关使用寿命为4年。（)

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第2题

CRH380B动车组装备CTCS3-300T列控车载设备DMI采用双机备用确保行车安全，其中主DMI故障后，可直接切换至备用DMI继续行车。（)

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第3题

接发未装设列控车载设备的列车时，区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS£2£¯CTCS£3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机应转为点亮状态。（)

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第4题

TSG列车总线转换网关，用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线在CRH3型车上主要是用于DMI数据与（)之间数据交互

A.ATPCU和C2CU

B.SDP和SDU

C.BTM和C2CU

D.C2CU和TCR

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第5题

CTCS3-300T车载设备两个速度传感器不工作，但两个雷达工作正常，不会影响ATP正常运行。（)

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第6题

列控车载信号显示停车信号而机车信号显示进行信号时，按列控车载信号显示立即停车。（)

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第7题

列控车载设备人机界面的缩写字母是（)。

A.DMI

B.RBC

C.TCC

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第8题

隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车启动后，根据规定，司机操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。（)

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第9题

完全监控是CTCS£2级列控车载设备的控车模式之一。（)

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第10题

CTCS£2级列控车载设备，在引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（)km£¯h控车的模式。

A.20

B.30

C.40

D.45

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第11题

机车信号为灭灯、多灯，列控车载设备按停车信号控制。（)

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