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[主观题]

简述空气制动阀电空位操纵时缓解位的作用？

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第1题

空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵，在缓解位与运转位时单断点微动开关473将处于常闭状态。（)

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第2题

空气制动阀电空位操作时缓解位作用柱塞受凸轮的推动向左移动一个升程，此时作用柱塞与转换柱塞共同形成的通路为作用管通大气。使机车制动缸的压力空气由空气制动阀的排风口排出。（)

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第3题

电空位操纵，空气制动阀在制动位时的风路为()通()。

电空位操纵，空气制动阀在制动位时的风路为（)通（)。

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第4题

空气制动阀电空位操作时手柄放制动位，作用柱塞受凸轮的影响得到一个降程，作用柱塞在弹簧的反作用下右移，改变了原来的通路，此时调压阀管与作用管沟通并关闭了作用管通大气的通路，以保证单独制动的作用。()此题为判断题(对，错)。

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第5题

空气位时，空气制动阀在缓解位，作用管的排风由（)完成。

A.作用管通大气的通道

B.排风1电空阀

C.排风2电空阀

D.153阀

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第6题

电空位操作时，空气制动阀的控制程序是：空气制动阀→均衡风缸→机车制动缸。（)

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第7题

YZ£1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用，当操纵空气制动阀(大闸)手把到充风位，会造成均衡风缸和列车管与()相同。

YZ£1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用，当操纵空气制动阀（大闸)手把到充风位，会造成均衡风缸和列车管与（)相同。

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第8题

只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动（)时，车辆制动机才能产生制动或缓解作用。

A.电磁阀

B.缓解阀

C.制动阀

D.分配阀

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第9题

JZ£7型空气制动机单独制动阀只操纵轨道车的（)及缓解，它与所挂车辆制动机的状态无关。

A.制动

B.保压

C.非常制动

D.制动管充风

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第10题

当需要下压空气制动阀手把排除作用管的压力时只能在运转位上进行。（)

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第11题

正常情况下牵引旅客列车时，转换阀（153)应置于（)。

A.客车位

B.电空位

C.货车位

D.空气位

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