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[单选题]

通常衡量汽车跑偏检验标准是,汽车在平坦的直路上行驶或是制动1000米,最大的偏差应控制在()米以内可算正常。超出这个指标的,就意味着汽车出现跑偏故障。

A.1

B.5

C.10

D.15

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第1题
汽车行驶跑偏的原因有哪些?

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第2题
前轮外倾角不等时,汽车向外倾角较小的一侧跑偏。()
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第3题
左右两轮载荷不相等可能导致汽车跑偏。()
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第4题
转向系统常见的故障()。

A.行驶跑偏

B.前轮定位失准

C.车轮不平衡

D.汽车发飘

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第5题
汽车行驶时,不能保持直线行驶方向,而自动偏向一侧称为行驶跑偏。()
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第6题
汽车行驶时,自动向一侧跑偏的原因是()。

A.方向盘自由量过大

B.轮胎动不平衡

C.一侧轮胎压力过低

D.转向器亏油

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第7题
不属于制动跑偏的主要原因的是()。

A.汽车前轴左右车轮制动器的制动力不相等

B.路面附着系数

C.前轮定位失准

D.制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调

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第8题
3311E矿用汽车子午线胎的充气标准是()kgf/cm2。

A.5.8±0.2

B.6.0±0.2

C.0.70-0.75

D.7.0-7.5

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第9题
检验和衡量一切改革得失成败的最主要标准是()A.是否代表人民的根本利益B.是否有利于增强社会

检验和衡量一切改革得失成败的最主要标准是()

A.是否代表人民的根本利益

B.是否有利于增强社会主义国家的综合国力

C.是否有利于生产力发展

D.是否代表先进的社会主义文化前进方向。

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第10题
常见的汽车维修质量检验通常按检验工艺过程分类,分为三级检验分别为汽车进厂检验(初检)、汽车维修过程检验和()

A.工序间的互检

B.汽车维修竣工出厂检验

C.零部件的分检

D.主修人自检

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第11题
按照零件检验分类标准将拖拉机汽车拆卸清洗后的零件分为可用的、报废的和待修的三类。()
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