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[主观题]
行业间企业要避免正面价格竞争，关键在于其产品或服务的差异程度，差异程度越大，竞争程度越低。（)A．
行业间企业要避免正面价格竞争，关键在于其产品或服务的差异程度，差异程度越大，竞争程度越低。 ()
A．正确
B．错误
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行业间企业要避免正面价格竞争，关键在于其产品或服务的差异程度，差异程度越大，竞争程度越低。 ()
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A.企业的经营业务已经超出其所在的某一行业
B.在多个行业中谋求企业的快速发展
C.避免“鸡蛋放在一个篮子里”的投资风险和产业周期风险
D.通过建立起强大的规模生产能力来获得更高的回报
E.实现资本在同一产业和部门内的进一步集中
A.管理者要设法消除冲突产生的负面效应
B.管理者要激发冲突，利用和扩大冲突对组织产生的正面效应
C.冲突管理实际上是一种艺术
D.要尽量避免一切冲突，因为冲突会造成组织混乱
E.管理者要重视冲突，对各种冲突事必躬亲
A.持续深化政治巡察，把巡查工作落实到日常业务工作中去。
B.正确认识讲法治和促发展的关系。讲法治可以有力的保发展、促发展，讲法治绝不会阻发展。
C.树立主动学法的意识，要主动学习本岗位应该掌握的法律知识，防止做了违规的事还没有意识。
D.树立法律风险意识，做任何事情，都不能突破法律的规定;遇到问题要主动及时寻求法律支撑，避免风险扩大。
1995年实施的《Z市出租车管理条例》于2004年经市人大批准作了部分修改，将租费定价权修改为：“出租车租费实行政府定价”，此后，在现有运营机制下，出租车司机和企业、政府三者之间时有摩擦，出租车行业围绕费用产生的问题层出不穷，虽然政府主管部门也想过一些解决办法，如下发出租车行业“收费一本通”，但还是难以从根本上解决问题。
一些人大代表呼吁推行“出租车行业月缴费定额联动机制”，在司机和企业之间，建立科学、合理、公平的利益分配调节机制：在保证司机和企业基本收入的同时，根据市场情况，剩余的盈利由司机和企业按特定的比例分成，实现利益共享、风险共担。
市政府相关管理部门经过分析，认为问题的关键在于企业、司机以及政府之间的关系混乱，本应属于市场化运营的问题，却由政府主管部门来制定价格，这不利于生产力的发展。同时还认为，目前2004年修定的《Z市出租车管理条例》已具备在修订的管理和技术基础。
近日，市交委在答复市人大代表的建议时透露，将修改2004年修定的《Z市出租车管理条例》及其实施细则，优化出租车行业的经营机制及确定司机收入水平调节的指导原则。
(1)试回答公共政策调整的定义及其特点。
(2)结合本案例，谈谈政策调整应遵循哪些原则？
