车辆在出警行驶途中下列说法错误的是()。
A.乘车人员应系好安全带,不得将肢体伸出车窗外,不得触动车门把手
B.车辆行驶途中,驾驶员和指挥员应加强行车观察,驾驶员不得接打电话和疲劳驾驶;指挥员不得睡觉,要做好行车提醒和作战部署
C.应控制车速,与前车保持足够的安全距离,严禁强行超车,不得急速转弯变道;长下坡时,要长时间刹车,防止制动失控
D.在雨、雪、雾、大风等气象条件下,或经过冰雪、泥浆、湿滑等路面时,应减速慢行,同时开启雾灯、危险警示灯,必要时加装防滑链
A.乘车人员应系好安全带,不得将肢体伸出车窗外,不得触动车门把手
B.车辆行驶途中,驾驶员和指挥员应加强行车观察,驾驶员不得接打电话和疲劳驾驶;指挥员不得睡觉,要做好行车提醒和作战部署
C.应控制车速,与前车保持足够的安全距离,严禁强行超车,不得急速转弯变道;长下坡时,要长时间刹车,防止制动失控
D.在雨、雪、雾、大风等气象条件下,或经过冰雪、泥浆、湿滑等路面时,应减速慢行,同时开启雾灯、危险警示灯,必要时加装防滑链
A、第一次出站才有效,不能二次通行
B、集装箱车辆必须提供友谊关口岸、凭祥铁路口岸的进口报关单,且需要有凭祥站和吴圩站的集装箱车辆专用章。进口报关单有效时间为48小时
C、1辆由防城港站入站的集装箱车辆,目的地是凭祥站。但是,该车途中在南宁环城高速公路的收费站出站后(高岭、玉洞),可享受减半优惠。而当车辆继续向南友路行驶时,从吴圩站进凭祥站出时,也可以按减半收费
D、1辆由凭祥站入站的集装箱车辆,目的地是吴圩站。但是,该车途中从崇左站出站后,可享受减半优惠。而当车辆继续向南友路行驶时,从吴圩站出时,也可以按减半收费
A.机场管理机构可根据本机场的实际情况,实行分区限速管理,但最高时速不得超过50公里
B.驾驶车辆在航空器活动区内行驶时使用的黄色警示灯应昼夜开启
C.所有在机坪从事保障作业的人员,均应穿着工作服,并佩戴反光标识
D.在航空器进入机位过程中,若航空器距离较远,人员或车辆可以从航空器和接机指挥人员之间快速通过
A.机位安全线为红色
B.机位安全线为虚线或实线
C.车辆在机位安全线内的行驶速度最高不超过15km/h,靠接航空器时最高不超过5km/h
D.机位安全线表示承重道面和非承重道面的边界
B、机场管理机构可根据本机场的实际情况,实行分区限速管理,但最高时速不得超过50公里
C、行李车在拖挂托盘行驶时可以倒车
D、机动车辆穿行跑道、滑行道、联络道或在跑道、滑行道、联络道作业时,应当事先征得空中管制部门或机场管理机构同意,按指定的时间、区域、路线穿行或作业
A.汽车空载以10km/h的速度在5s之内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为24m的圆周行驶
B.汽车空载以5km/h的速度在10s之内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为24m的圆周行驶
C.施加于转向盘外缘的最大切向力不得大于120N
D.施加于转向盘外缘的最大切向力不得大于150N
A.扶正方向盘车辆没有直线行驶就是跑偏
B.车辆直线行驶时,如果方向盘明显歪斜(大于2°)属于方向盘不正
C.车辆跑偏测试时,需要在平直道路上测试
D.在不控制方向盘的情况下,平直道路上匀速60km/h行驶100米,偏离原轨道2米属于跑偏