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[单选题]

高速铁路要求位于有砟轨道无缝线路固定区的混凝土简支梁,当桥跨度24m时,单线桥墩顶纵向水平线刚度应符合限值()kN/cm的要求。

A.170

B.190

C.220

D.340

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第1题
位于有砟轨道无缝线路固定区的24m混凝土简支梁,双线桥墩顶纵向水平线刚度()(kN£¯cm)。
位于有砟轨道无缝线路固定区的24m混凝土简支梁,双线桥墩顶纵向水平线刚度()(kN£¯cm)。

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第2题
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,当发现钢轨内部轻伤有发展时,及时更换。()
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第3题
弹条Ⅳ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线(高速铁路)及线路行车最高速度120km/h客运专线(兼顾货运)运营条件的有砟轨道。()
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第4题
高速铁路要求轨道铺设完成后,对有砟轨道桥面,预应力混凝土梁的竖向残余徐变变形不应大于()mm。

A.20

B.15

C.10

D.5

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第5题
高速铁路同一线路应采用同类型无砟轨道结构型式,同一型式的无砟轨道结构宜集中铺设。()
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第6题
200km£¯h≥线路允许速度Vmax≥250km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道

200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/3m)的作业验收标准为()mm。

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第7题
高速铁路的轨道均采用无缝线路,以克服有接缝轨道存在的种种弊端。()
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第8题
250km£¯h>线路允许速度Vmax≥350km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态

250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(支距)的经常保养标准为()mm。

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第9题
WJ-7型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线(高速铁路)及线路行车最高速度250km/h客运专线(兼顾货运)运营条件的无砟轨道。()
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