首页 > 其他
题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

在高温天气下行车时汽车蓄电池使用的电解液密度比冬季行车时使用的电解液密度要大()

答案
收藏

如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“在高温天气下行车时汽车蓄电池使用的电解液密度比冬季行车时使用…”相关的问题
第1题
前雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置,用于在()天气行车时照明道路。
前雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置,用于在()天气行车时照明道路。

点击查看答案
第2题
下列关于高温天气行车时的操作,说法错误的是()。

A.不定时查看水温表,当冷却液温度超过95度时,应及时停车降温

B.宜每隔2小时停车检查轮胎压力、温度

C.每行驶150km停车检查轮胎压力、温度,发现胎温、胎压过高时,可采取放气或泼冷水的方式降压、降温

D.连续频繁使用行车制动器时,宜每行驶3~4km选择阴凉、安全区域停车,检查行车制动器状况,采取自然降温方式降低行车制动器温度。

点击查看答案
第3题
配制蓄电池电解液时,测得的电解液密度必须换算成标准温度下的密度,这一标准温度一般取25℃。()
点击查看答案
第4题
蓄电池什么情况下需要进行清洗()?

A.使用超过一年

B.充电时电解液表面过早冒气

C.蓄电池迅速自放电以后

点击查看答案
第5题
蓄电池在充放电过程中和受温度的影响时,电解液中的水不会蒸发析出。()
点击查看答案
第6题
在室温20℃时,用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种蓄电池,试判断其中充电程度最足的是()

A.电解液密度为1.26

B.电解液密度为1.16

C.电解液密度为1.06

D.电解液密度为0.96

点击查看答案
第7题
在配制蓄电池电解液时,必须将工业硫酸徐徐倒入蒸馏水中。()
点击查看答案
第8题
在()应对蓄电池进行过充电。

A.蓄电池极板抽出检查,清除沉淀物之后

B.每次充电时均

C.当电解液液面降低时

D.每周检查蓄电池时

点击查看答案
第9题
在室温时,用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种情况,试判断其中充电程度最足的是电解液密度为0.96。()
点击查看答案
第10题
高温天气作业是指用人单位在高温天气期间安排劳动者在高温自然气象环境下进行的作业。()
点击查看答案
第11题
高温天气作业是指用人单位在高温天气期间安排劳动者在()环境下进行的作业。

A.高温自然气象

B.干燥通风

C.室内温热

D.湿热通风

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改