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[单选题]

电力机车轮对轮和轴的装配应采用的装配方法是()。

A.分组装配法

B.完全互换法

C.修配法

D.调整法

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第1题
电力机车轮对轮和轴的装配应采用的装配方法是()o。

A.分组装配法

B.完全互换法

C.修配法

D.调整法

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第2题
电力机车轮对轮与轴的装配应采用的装配方法为()。

A.分组装配法

B.完全互换法

C.修配法

D.调整法

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第3题
电力机车轴箱内零件按工艺要求应采用的装配方法有()。

A.分组装配法

B.完全互换法

C.修配法

D.调整法

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第4题
电力机车轴箱内零件按工艺要求应采用的装配方法是()。

A.分组装配法

B.安全互换法

C.修配法

D.调整法

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第5题
电力机车轴箱内零件按照工艺要求应采用的装配方法是()。

A.分组装配法

B.完全互换法

C.修配法

D.调整法

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第6题
电力机车轮芯和车轴装配可以采用加热法装配。()
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第7题
电力机车轮芯和车轴装配是采用注油压装。()
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第8题
电力机车轮芯与车轴装配是采用的注油压装。()
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第9题
电力机车轴箱拉杆方轴和轴箱体装配的配合斜面部分用()mm塞尺检查,不允许贯通。
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第10题
电力机车轮对轴箱发热可能由下面()原因引起。

A.滚动轴承型号,内外位置装配不对

B.抱轴箱缺油,毛线质量有问题

C.以上两种原因

D.齿轮箱缺油

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第11题
电力机车轴箱拉杆方轴与轴箱体装配的配合斜面部分用于()塞尺检查,不允许贯通。
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