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[判断题]

虽然多式联运采纳全程负责的方式,但是需要打点屡次托运手续。()

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第1题
以下关于多式联运的论述正确的是()A.运费根据具体的运输方式付费,而不是运输全程单一运费

以下关于多式联运的论述正确的是()

A.运费根据具体的运输方式付费,而不是运输全程单一运费率

B.多式联运经营人对货物联运全程负责

C.可有多个多式联运合同

D.可有多份全程多式联运单据

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第2题
多式联运经营人作为()与托运人订立多式联运合同,签发多式联运单(分运单、也是托运人结汇单据),承担全程运输法律责任,并负责全程运输

A.实际承运人

B.总承运人

C.托运人

D.第三方物流公司

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第3题
以下关于多式联运的论述,正确的是()

A.有多个多式联运合同

B.使用多份全程多式联运单据

C.采用一种运输方式

D.运输全程单一运费率

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第4题
构成多式联运必须具备以下几个主要条件:()。

A.必质是运输全程单运费车

B.必须具有一个多式联运合同

C.必质是至少两种不同运输方式的连贯运输

D.必须使用份全程多式联运单据

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第5题
下列条件中不符合多式联运的条件是 A.有一个多式联运合同A.使用多份全程多式联运单据B.采用两种

下列条件中不符合多式联运的条件是 A.有一个多式联运合同

A.使用多份全程多式联运单据

B.采用两种或两种以上的运输方式

C.运输全程单一运费率

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第6题
调整国际多式联运当事人权利义务关系比较有影响的国际规则中,( )作为民间规则,其适用不具有强制性,需由当事人在多式联运合同中自愿采纳。

A.《联合运输单证统一规则》

B.《联合国国际货物多式联运公约》

C.《多式联运单证规则》

D.《国际铁路货运公约》

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第7题
签发多式联运单证、全程统一费率、一次托运、一次付费等条件是构成国际多式联运的充分条件,并非必要条件,不具
备这些条件,国际多式联运仍然成立。( )
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第8题
下列条件中不符合多式联运的条件是()

A.签订一份运输合同

B.使用一份运输单据

C.分段办理托运手续

D.全程单一运费费率

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第9题
多式联运的本质和内涵,可简化为 “一柜到底”和“一单到底”的()的运输服务

A.有效衔接

B.合同运输

C.一次计费

D.全程责任

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第10题
在国际多式联运中,如果货物在全程运输中发生了灭失、损害或运输延误,如果不能确定事故发生的区段时,一般按在公路段发生处理。()
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第11题
我国早在80年代初,就提出来多式联运,但是发展还是相对缓慢的。()
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