首页 > 高职专科
题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

对新制成的以及厂、段修、辅修的制动软管风压强度试验压力为()KPa。

对新制成的以及厂、段修、辅修的制动软管风压强度试验压力为()KPa。

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“对新制成的以及厂、段修、辅修的制动软管风压强度试验压力为()…”相关的问题
第1题
调动乘坐旅客的车辆须全部接通制动软管,并充风至定压。()
点击查看答案
第2题
某石化厂检修时准备安装一台新制成的换热器,由于之前没有试验记录,安装前准备做气密性试验,该
换热器是按温度为300℃,压力3.9Mpa等级设计制造的,由于实际操作温度会超过300℃,所以图纸的技术特性表和设备铭牌设计压力修正为3.2Mpa。气密试验前,紧固试压环安装了20条螺栓(共有40条),安全阀及各相关接管口加盲板。气密试验时设备员口头交代检修人员将压力升到3.9MPa,当压力升到3.7MPa时,试压环紧固螺丝拉断,螺母脱落,发生爆炸事故。

请分析,以上的工作,有哪些错误?

点击查看答案
第3题
车辆的厂修和车辆段内设备的()一股可由车辆设备修理工下或委托其他工厂担当。

A.厂修

B.架修

C.定修

D.月修

点击查看答案
第4题
机车定期检修的修程,内燃、电力机车分为大修、中修、小修、辅修。()
点击查看答案
第5题
重型轨道车原则上不准跨局运行。仅限于新购置出厂、厂修入厂或返回及跨局执行施工任务时,须经
点击查看答案
第6题
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂,由检车员负责。()
点击查看答案
第7题
对于未修满辅修专业应达到的学分者,可以作为主辅修专业毕业,所得学分可以作为主修专业的任选课学分。()
点击查看答案
第8题
制动软管总成指装有管接头的制动软管。()
点击查看答案
第9题
爆裂指导致制动软管与管接头脱离或泄漏的故障。()
点击查看答案
第10题
转场及在超过2.5‟坡度的线路上调车是,10辆及以下是否需要连结制动软管及连结制动软管的数量,11辆及以上必须连结制动软管的数量,由()根据具体情况,共同确定,并纳入《站细》。

A.路局

B.车站

C.路局和车站

D.车站和机务段

点击查看答案
第11题
制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于250mm。()
点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改