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[判断题]

运用客车质量鉴定条件中,发电车车下悬吊装置紧固件件松动属C类故障。()

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第1题
运用客车质量鉴定条件中,发电车发电机大电流接线端子过热、烧损属()故障。

A.B类

B.D类

C.C类

D.A类

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第2题
主管段长和车间主任未按规定在“车统—181”上签字不超过2次的,在运用客车质量鉴定中属于管理部分()问题。

A.B类

B.D类

C.A类

D.C类

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第3题
运用客车质量鉴定条件规定,各水阀漏水成线属于()类故障。

A.A

B.B

C.C

D.D

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第4题
三号线电客车的车下悬挂装置中,有制动电阻器箱的车是()。

A.Tc

B.Mp

C.M

D.T

E.以上全部

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第5题
DC600V供电客车控制柜“车下电源”画面显示相应逆变器信息,双逆变器车供电模式显示为()。

A.“正常模式”、“互备供电”

B.“扩展供电”、“互备供电”

C.“扩展供电”、“扩展受电”

D.“正常模式”、“扩展受电”

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第6题
车场内作业应以接、发电客车为优先,非紧急情况下,其他作业不得影响该优先作业()
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第7题
《铁路旅客列车消防安全管理规定》规定,()所采用的产品应是经国家有关质量监督主管部门鉴定合格的产品。

A.客车电气设备

B.消防设施器材

C.非金属材料

D.服务设施

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第8题
运用客车的固定备品丢失或损坏时,由列车长填写“()”交车辆段备品员或车辆乘务员。

A.客统36

B.车统36

C.车统25

D.车统81

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第9题
[目的] 练习质量成本在本量利分析中的运用。[资料] 2010年年底,华兴公司聘请了史吉锋来管理该公司出现问题的

[目的] 练习质量成本在本量利分析中的运用。

[资料] 2010年年底,华兴公司聘请了史吉锋来管理该公司出现问题的一个分部。2011年,该分部的销售额为300000000元,单位变动成本比率为0.8,固定成本总额为72000000元。分部只生产一种产品,且全部对外销售。为解决分部存在的问题,史吉锋要求公司提供一份2011年的质量成本报告。他所收到的报告如下(金额单位:元):

固定成本变动成本(单位水平)
预防2400000
鉴定360000012000000
内部缺陷600000024000000
外部缺陷1200000060000000
合计2400000096000000

史吉锋对质量成本的支出水平非常吃惊。虽然他曾经听说过有些企业的质量成本高达销售额的60%,但还未亲身经历过质量成本超过销售额的20%~30%的企业。该分部的质量成本达到销售额的40%实在是太高了。他立即实施了一项计划来改进质量。到2012年年底,相关的质量成本报告如下(金额单位:元):

固定成本变动成本(单位水平)
预防12000000
鉴定1200000012000000
内部缺陷600000012000000
外部缺陷1200000042000000
合计4200000066000000

2012年的收入和其他成本不变。

史吉锋预计到2016年残次品率可以降到0.1%,而2011年为2%。他还预测质量成本将降至6000000元,分布如下(金额单位:元):

固定成本变动成本(单位水平)
预防2400000
鉴定2400000
内部缺陷240000
外部缺陷960000
合计48000001200000

[要求]

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第10题
《铁路行包运输管理办法》规定,装卸完毕,确认()无散落的行包。

A.线路上

B.站台上

C.车底下

D.拖车下

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第11题
车多线螺纹时,车好一条螺线后,把车刀沿轴线方向移动一个( ),再车下一个螺线即可。

A.螺距

B.导程

C.齿宽

D.齿槽

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