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[单选题]

统计显示,在汽车事故中,装有安全气囊汽车的比例高于未装安全气囊的汽车。因此,在汽车中安装安全气囊,并不能使车主更安全。 以下哪项最为恰当地指出了上述论证的漏洞?

A.不加说明就予假设:任何装有安全气囊汽车都有可能遭遇汽车事故。

B.忽视了这种可能性:未装安全气囊的车主更注意谨慎驾驶。

C.不当地假设:在任何汽车事故中,安全气囊都会自动打开。

D.不当地把发生汽车事故的可能程度,等同于车主在事故中受伤害的严重程度。

E.忽视了这种可能性:装有安全气囊的汽车所占的比例越来越大。

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第1题
在下述电控系统中,哪些系统属于汽车主动安全系统?(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①防抱死制动系统ABS。②安全气囊控制系统SRS。③驱动轮防滑转调节系统ASR。④车身稳定性控制系统DSC。()

A.①、②、③

B.①、③、④

C.②、③、④

D.①、②、④

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第2题
汽车正面碰撞必须是在汽车中心线的±60°角范围内度之内才能使安全气囊展开。()
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第3题
抑制是在损失发生时或之后为缩小损失幅度而采取的各项措施,主要影响损失的严重程度。例如,安装汽车安全气囊就属于抑制这种风险管理技术。()
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第4题
现代汽车的结构和新技术应用方面的变化有()。

A.模拟电路的电子控制技术在汽车电控系统的广泛应用。

B.新型化油器式发动机汽车比例逐步增加。

C.装有防抱死制动系统的汽车逐步增加。

D.在汽车的各个系统的电子控制中,电子控制单元的数目逐渐增多。

E.在汽车的电子控制系统中,集中控制系统得到广泛应用。

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第5题
汽车在行驶中无自行制动现象,制动系装有比例阀、限压阀、感载阀、惯性阀或制动防抱死装置应工作正常有效。()
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第6题
安全带、安全座椅、安全气囊都是为提高汽车的被动安全性的。()
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第7题
在汽车安全气囊系统采用的传感器中,下列描述正确的是哪一个?()

A.碰撞防护传感器和碰撞信号传感器的区别在于:其设定的减速度阈值前者比后者大

B.碰撞防护传感器和碰撞信号传感器的结构原理完全不同,但是在汽车上可以互换使用

C.碰撞防护传感器和碰撞信号传感器的结构原理完全相同,因此在汽车上可以互换使用

D.碰撞防护传感器和碰撞信号传感器的区别在于:其设定的减速度阈值前者比后者小

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第8题
为了与其他线束区别开来,电子控制式汽车安全气囊线束一般为()

A.红

B.蓝

C.黄

D.黑

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第9题
装有自动变速器的汽车在行驶中,升档车速明显高于标准值,升档前发动机转速偏高,可能的故障原因有()。

A.节气门位置传感器损坏

B.调速器弹簧预紧力过大

C.档位开关有故障

D.强制降档开关短路

E.节气门拉索或位置传感器调整不当

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第10题
安全气囊能减少汽车发生正面碰撞时由于巨大的惯性力所造成的对驾驶员和乘员的伤害。()
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