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[判断题]

由于发动机在低速工作时,需要的供油量相比标定工况要少,因此在低转速时要求自动增加供油量,低于喷油泵标定油量而增加供油称为负校正。()

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第1题
由于发动机在低速工作时,需要的供油量相比()要少,因此在低转速时要求自动减少(),低于喷油泵标定油量而减少供油称为负校正。
由于发动机在低速工作时,需要的供油量相比()要少,因此在低转速时要求自动减少(),低于喷油泵标定油量而减少供油称为负校正。

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第2题
具有EFI系统的发动机起动时,其供油量取决于发动机冷却水温度。()
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第3题
柴油机正常工作时,输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。()
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第4题
柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量,以使各缸间的供油量不一致。()
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第5题
关于螺旋桨的说法,错误的是()。

A.螺旋桨飞机适合于低空低速飞行

B.螺旋桨飞机空低速时效率较高

C.螺旋桨顺桨情况应用在发动机失效停车时,用于减小阻力

D.螺旋桨逆桨的情况应用在需要增大飞机阻力的时候,使飞机尽快减速。

E.螺旋桨从桨根到桨尖速度都相等

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第6题
在转动柱塞调节供油量时,其供油始点变化而终点不变的喷油泵为终点调节式。()
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第7题
在柴油机的喷油泵上,当油量调节拉杆位置不变时,喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而()。

A.增加

B.减少

C.不变

D.急剧减少

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第8题
柴油发动机在低速空转时,会发生爆震。()
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第9题
在车辆需要涉水是要做到()。

A.要仔细查看水的深度,流速和水底情况以及进出水域的宽窄和道路情况

B.挂低速挡,使车从岸上平稳地驶入水中,以免水花溅起

C.在行驶中要使用低速档,稳住油门,保持发动机有足够的动力,一次性通过

D.上岸后,并轻踏几次制动踏板,让制动蹄片与制动鼓发生摩擦,使附着的水分受热蒸发

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第10题
柴油机最大供油止挡的作用是限制柴油机的最大供油量,以免柴油机()工作。

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第11题
装备航空活塞发动机的飞机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是()。

A.汽缸壁和活塞涨圈磨损严重

B.飞行前所加滑油量严重不足

C.滑油太脏,没有定期清洗或更换油滤

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