关于舵失灵及损坏时的应急措施,下列说法错误的是:()
A.首先应立即起用应急舵
B.减速停车,并报告船长,通知机舱
C.船队发生舵失灵还应立即通知驳船帮舵
D.双螺旋桨船可以车代舵续航
A.首先应立即起用应急舵
B.减速停车,并报告船长,通知机舱
C.船队发生舵失灵还应立即通知驳船帮舵
D.双螺旋桨船可以车代舵续航
A.利用前进的余速和舵效,游移至缓流区锚泊
B.显示操纵失灵信号
C.双车船,仅一部主机故障,可使用另一部主机压舵继续航行
D.C情况的双车船应显示操纵失灵信号
A.值班轮机员接到驾驶台的通知后,立即报告轮机长并按驾驶室的指令操纵主机
B.轮机长、大管轮立即进入舵机室现场指挥
C.迅速起动手动应急操舵装置,按照轮机长的指令操舵
D.克服舵机室噪声大等不利条件,听清舵令、回复舵令,确保操舵的准确性
A.通常采用一路供电并与应急电源相连
B.至少有两个控制站(驾驶台和舵机房),控制站之间装有转换开关
C.当舵叶转至极限位置时,舵机自动停止转舵,防止操舵设备受损
D.从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过30s
A.填缝料的技术要求与施工质量验收标准应符合相关施工和养护规范的规定
B.修理膨胀缝时,无须加热沥青,其他与加热式填缝料要求相同
C.接缝中的旧缝填料和杂物应予清除,并将缝内灰尘吹净
D.接缝板接头及接缝板与传力杆之间的间隙必须用沥青或其他填缝料填密抹平
A.模板拆除应按照设计要求进行,若设计无规定时,应遵循先支后拆,后支先拆
B.侧模拆除时,应在混凝土强度能保证表面及棱角不因拆除而受损时,方可拆除
C.梁、板底模,应在与结构同条件下养护的试块达到规定强度时方可拆除
D.非承重构件(柱、梁侧模)拆除时,其结构强度不得低于2.5MPa,且不得损坏棱角
E.模板拆除后应及时清理,模板堆放按规格尺寸分类放置,堆放高度小于2m,挂标识,便于使用