关于船舶电缆的敷设,下列叙述错误的是()。
A.电缆应尽量敷设在便于检查的地方
B.电缆不应固定在船壳板上
C.主馈电线、应急馈电线应一起敷设于一处,方便切换
D.进入无线电室的电缆应敷设在金属管道内,此管道在进、出无线电室处均应可靠屏蔽接地
A.电缆应尽量敷设在便于检查的地方
B.电缆不应固定在船壳板上
C.主馈电线、应急馈电线应一起敷设于一处,方便切换
D.进入无线电室的电缆应敷设在金属管道内,此管道在进、出无线电室处均应可靠屏蔽接地
A.架空电缆不宜采用有外皮层的电缆或全塑电缆
B.三相五线制线路中应使用四芯电缆
C.五芯电缆必须包含淡蓝、绿/黄两种颜色绝缘芯线
D.电缆直接埋地敷设的深度应小于0.5m
A.离浮前应确实掌握潮流、风压及四周船舶动态
B.应用细绳将回头缆眼环并合扎紧,以防收缆时甩动挂攀浮筒产生障碍
C.尾回头缆应从内舷收进,以防系缆入水绞缠车叶
D.用拖轮协助拖尾时,尽量用本船的拖缆,以便解离后本船即可用车
A.动力电缆需要防护层,照明电缆则不需要
B.铠装三芯电缆一般做电话用电缆
C.铠装动力电缆的铠装层作用是增强电缆抗机械损伤并做中线使用
D.船用电缆的绝缘和防护材料均应具有阻燃性
A.在遥控方式时,不允许在集控室对各组泵进行遥控手动起动或停止
B.因某种原因失电后,所有运行泵都停止运行,电网恢复供电后,各组原来运行的泵依据事先设定好的时间顺序逐台重新自动起动
C.在自动运行方式,当运行泵发生故障时,备用泵能够自动进行切换
D.在遥控方式时,既可以在集控室手动起、停泵,也可在机旁手动起、停泵
A.通常采用一路供电并与应急电源相连
B.至少有两个控制站(驾驶台和舵机房),控制站之间装有转换开关
C.当舵叶转至极限位置时,舵机自动停止转舵,防止操舵设备受损
D.从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过30s
A.建筑物内电缆光缆及其导管与其他管线间距离
B.线缆的弯曲半径
C.光纤的传输能力和信号稳定性
D.光纤连接的损耗值
A.多根电缆同沟平行敷设时,电缆与电缆间相互分开
B.直埋电缆敷设于冻土层以下
C.当无法深埋时可在土壤排水性好的干燥冻土层埋设
D.当无法深埋时可在回填士中埋设
E.沿电缆全长的上、下紧邻侧按标准或设计铺软土或砂层