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[主观题]

根据1980年《联合国国际货物多式联运公约》的规定,多式联运经营人对于货物灭失或损害的赔偿责任期限是从他接

管货物时起到交付货物时止。
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第1题
根据《联合国国际货物多式联运公约》,多式联运经营人对毛重每公斤货损的赔偿限额为()。

根据《联合国国际货物多式联运公约》,多式联运经营人对毛重每公斤货损的赔偿限额为()。 请帮忙给出正确

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第2题
根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定,下列有关多式联运经营人责任的哪一说法不正确()

A.多式联运经营人对于货物的责任期间自其接管货物时起到交付货物时为止

B.对多式联运经营人适用全程统一负责制,不论损失发生在那个运输区段

C.对多式联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度

D.公约对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则

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第3题
简述《联合国国际货物多式联运公约》关于联运人的赔偿责任的规定。(上海对外贸易学院1999年研)

简述《联合国国际货物多式联运公约》关于联运人的赔偿责任的规定。(上海对外贸易学院1999年研)

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第4题
()分别从责任义务层面和实际单据操作层面对国际多式联运进展标准。

A.联合国国际货物多式联运公约

B.中华人民共和国海商法

C.国际集装箱多式联运管理规则

D.联运单证统一规则

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第5题
《联合国国际货物多式联运公约》规定( )内没有提起诉讼或交付仲裁,即失去时效。

A.2年

B.3年

C.4年

D.5年

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第6题
调整国际多式联运当事人权利义务关系比较有影响的国际规则中,( )作为民间规则,其适用不具有强制性,需由当事人在多式联运合同中自愿采纳。

A.《联合运输单证统一规则》

B.《联合国国际货物多式联运公约》

C.《多式联运单证规则》

D.《国际铁路货运公约》

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第7题
《联合国国际货物多式联运公约》规定对货物运输实行()。

A.各运输区段承运人分段责任制

B.联运经营人全程单一责任制

C.最初运输区段承运人责任制

D.最终运输区段承运人责任制

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第8题
下列关于《联合国国际多式联运公约》说法正确的有()。

A.联合国国际多式联运公约会议于1980年5月24在日内瓦通过了《联合国国际多式联运公约》

B.《公约》以“推定过失”原则,来确定联运人的赔偿责任

C.《公约》对货物赔偿的责任限制作了统一的规定:包括海运时,货物每件920特别提款权,或毛重每公斤2.75特别提款权,以高者为准

D.公约》关于责任期间的规定,原则上和《维斯比规则》相同所不同的是,联运人不得对不是他履行的部分运输不负责任

E.《公约》对货物赔偿的责任限制作了统一的规定:不包括海运时,为毛重每公斤8.33特别提款权,而单位限额不能试用

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第9题
《联合国国际货物多式联运公约》规定MT0对于货物的迟延交付,规定了( )天交货期限,MT0对迟延交货的赔偿限额为迟延交付货物的( ),并不能超过合同的全程运费。

A.90 运费的2.5倍

B.60 运费的2.5倍

C.60 运费数额

D.90 运费数额

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第10题
根据1980年《联合国国际货物销售合同公约》的规定,该公约不适用于()。

A.根据法律执行令状或其他令状的销售

B.船舶、船只、气垫船及飞机的销售

C.经由拍卖的销售

D.电力的销售

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