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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在做功行接近终了活塞到达下止点前,排气门开始开启。从排气门开始开启到下止点所对应的曲轴转角,称为()。

A.气门重迭角

B.气门间隙

C.配气相位

D.排气提前角

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更多“在做功行接近终了活塞到达下止点前,排气门开始开启。从排气门开…”相关的问题
第1题
发动机处于作功行程时,下列说法错误的是()。

A.活塞由上止点向下止点移动

B.凸轮处于基园位置

C.进气门、排气门处于打开状态

D.飞轮输出转

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第2题
按1£­2£­4£­3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于做功冲程下止点位置。()
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第3题
在做功冲程末尾,排气冲程中,进气门(),排气门(),活塞向上运动。

A.开启、关闭

B、开启、开启

C、关闭、开启

D、关闭、关闭

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第4题
气门间隙检查调整时,第一步应转动曲轴,在飞轮上对照刻度线准确找到某一缸的()

A.进气状态

B.做功状态

C.排气状态

D.压缩上止点

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第5题
从排气门打开到下止点所对应的曲轴转角称为()

A.进气提前角

B.进气迟后角

C.排气提前角

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第6题
在活塞上止点位置时各缸进气门的开启量都比排气门大,表明进、排气门配气相位都推迟,应适当提前。()
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第7题
汽油机在压缩冲程末期,活塞到达上止点后,火花塞产生点火花,点燃被压缩的可燃混合气。()
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第8题
活塞上止点和下止点之间的距离称为活塞行程。()
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第9题
装入机油泵时,应将第一缸活塞置于压缩行程的()

A.下止点

B.中间位置

C.上止点

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第10题
活塞在上下止点处不偏,而在中间位置时前偏或后偏,原因是()。

A.连杆弯曲

B.连杆小端铜套孔与大端轴承孔不平行

C.连杆扭曲

D.汽缸中心线与辅颈轴线不垂直

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第11题
发动机排量是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积。()
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