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[判断题]

《普修规》线路计划维修作业验收评分标准，正线及到发线钢轨轨缝连续瞎缝或大于构造轨缝，普通绝缘接头轨缝小于6mm，每处扣8分。（）

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第1题
线路综合维修验收评分标准规定，轨道几何尺寸在正线及到发线出现轨距、水平、三角坑超过作业验收标准容许偏差时，每处扣（）分。

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第2题
《普修规》钢轨打磨作业质量应符合钢轨打磨作业验收标准要求。（）
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第3题
《普修规》使用大型养路机械在无缝线路地段作业，应避开高温时段。（）
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第4题
根据《普速铁路接触网运行维修规则》,运行工区一级修（临时修)或单项设备检查完成后,由工长负责检查验收,确认作业质量维修工区进行的所有作业,运行工区应进行质量检查验收（）
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第5题
《普修规》可动心轨辙叉道岔，日常应加强长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩的检查、维修。（）
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第6题
《普修规》无缝线路地段，在较低温度下，如需更换钢轨或夹板，可采用钢轨拉伸器进行。（)
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第7题
根据《普速铁路接触网运行维修规则》,维修工区按照月度维修计划,负责接触网设备全面检查、二级修（综合修)和专项整治（）
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第8题
《普修规》清筛作业前，拆除当天计划清筛地段内影响机械作业的障碍物。（）
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第9题
《普修规》可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应同时起平，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。（)
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第10题
《道岔综合维修验收评分标准》规定：轨缝连续瞎缝或大于构造轨缝，普通绝缘接头轨缝小于（)mm，每处扣8分。

A.4

B.6

C.16

D.41

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第11题
普铁区段车站调车操作方式车站，电务在站内进行垂直天窗维修作业（维修计划无模式转换内容)，应转为哪种操作方式或控制模式：（)。

A.非常站控模式

B.车站操作方式

C.非常站控模式或车站操作方式

D.不需转换

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