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[单选题]

下列各项中,不对船舶干舷修正产生影响的是()

A.方型系数

B.水线面系数

C.甲板线位置

D.最小船首高度

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第1题
当船舶按法规核定的形状干舷与强度、稳性所决定的干限不一致时,应取()。

A.三者任一

B.三者最大值

C.三者最小值

D.三者平均值

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第2题
当船舶存在对其安全不构成明显危险的缺陷,且在某个时间内对其消除确有困难时,根据船东或船舶经
营人的申请,经船舶检验机构同意,可作为遗留项目推迟到最近一次计划修理时或规定期限内消除。必要时,对该船舶规定营运限制,如:()。

A.增加干舷

B.限制载运货物种类

C.限制航区

D.降低主机功率(降低主机转速)

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第3题
为签发载重线证书而进行的初次检验,不必包括以下项目:()

A.确认已按规定勘划了甲板线和载重线标志

B.核查船舶在其强度方面已按认可的图纸进行建造

C.确认稳性计算书和装载手册

D.确认干舷甲板下的防撞舱壁、机器处所两端与货舱和其他处所分隔舱壁的水密性

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第4题
对通过模型试验核定干舷情况,干舷计算书应包括:(1)按假定货舱有舱口盖情况列出本局《法规》定义的船舶主要参数;(2)按本规则14.2(3)要求的干舷和船首高度计算值及与实船设计值比较;(3)模型试验所测得每一敞口货舱的最大每小时上浪量及与本规则14.2(2)规定衡准值的比较和货舱排水舷口(如设置)的面积值;(4)按本规则18.1要求的敞口货舱舱底排水系统计算值及与实船计算值的比较;(5)按本局《法规》要求的甲板线标志与载重线标志。其中(2)船首最小高h=54L(1-L/500)*1.36/(Cb+0.68)mm;对于航行过近海航区、沿海航区和遮蔽航区在h的基础分别减少()、()、()。

A.10%、20%、30%

B.10%、15%、30%

C.10%、20%、35%

D.15%、25%、40%

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第5题
热带干舷是从()中减去夏季吃水的1/48?

A.热带干舷

B.夏季干舷

C.最小干舷

D.淡水干舷

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第6题
在一般情况下,有关舵效,下列说法正确的是()。

A.操舵时间越长,舵效越好

B.船舶顺流航行的舵效比逆流好

C.首纵倾的船舶舵效变好

D.船舶低速航行时,向低舷侧转向舵效较好

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第7题
一艘国内沿海航行的散货船(总吨为2990),龙骨安放日期2005年10月1日,于2011年8月1日经某船检机
一艘国内沿海航行的散货船(总吨为2990),龙骨安放日期2005年10月1日,于2011年8月1日经某船检机

构检验合格,并签发了有效期至2012年7月30日的适航证书。2011年8月26日,某海事机构对该船实施船舶安全检查时,对发现的以下几项缺陷作出了“禁止离港”的处理意见,请问该船可能存在那些船舶检验质量问题?()

A.应急消防泵不能启动。

B.干舷甲板上货舱围壁多处锈蚀穿孔。

C.中/高频无线电装置备用电源电量不足。

D.实船雷达型号与检验证书不一致,且无船用产品检验合格证书及检验合格标志。

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第8题
当船舶在航行中,出现舵不灵,航向不稳,或向某一舷跑舵,说明进入浅区。()
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第9题
船舶在航道中行驶时,如果舷边与槽壁边坡间距越小,航速越大,岸吸力越小。()
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第10题
核定的干舷是在船中处从甲板线的上边缘向下量到载重线的()的垂直距离

A.上边缘

B.下边缘

C.中线处

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第11题
下列对船舶舵机的电力拖动与控制装置的基本要求的叙述错误的是()。

A.通常采用一路供电并与应急电源相连

B.至少有两个控制站(驾驶台和舵机房),控制站之间装有转换开关

C.当舵叶转至极限位置时,舵机自动停止转舵,防止操舵设备受损

D.从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过30s

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