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[判断题]

列车运行中刮坏行车设备设施,未构成一般B类以上事故的,构成一般C类事故。()

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第1题
《合肥客运段客运服务质量管理办法实施细则》规定:列车设备设施等故障长时间未修复,被省级媒体或省级网站上曝光,造成社会影响的,属于什么问题()。

A.服务质量重大问题

B.服务质量严重问题

C.服务质量一般问题

D.服务质量不良反映

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第2题
风险数据库中的风险管控措施应符合设施设备运行维护、行车组织管理、客运组织管理、从业人员管理、保护区管理等有关规定,并及时纳入本单位相关管理制度、作业标准或()。

A.业务培训

B.应急演练

C.周演练

D.应急预案

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第3题
():调度指挥、列车运行、行车作业、施工管理等方面的风险。

A.设备运行维修类风险

B.行车组织类风险

C.设备运行维修类风险

D.客运组织类风险

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第4题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为()等。

A.设施监测养护、

B.设备运行维修

C.行车组织

D.客运组织

E.运行环境

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第5题
反方向自动站间闭塞设备良好情况下,经调度所值班主任(值班副主任)准许,旅客列车在哪些情况下运行反方向运行()。

A.线路封锁

B.发生自然灾害

C.事故中断行车

D.整理列车运行

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第6题
列车在运营线路行驶过程中,由于外部因素影响而造成人身伤亡、设备损坏或影响列车运行的不属于
行车事故.()

参考答案:错误

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第7题
繁忙干线行车中断()小时以上,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第8题
以下不属于重大隐患的是()。

A.车站和轨行区淹水倒灌

B.列车撞击

C.大面积停电

D.关键设施设备长时间停止运行

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第9题
线缆脱落、广告灯箱、设备箱门体未关紧、人防门未固定、消防管道爆裂、标识标牌脱落等可能造成()。

A.设施设备侵限

B.列车故障

C.信号故障

D.其他故障

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第10题
CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段反方向办理列车发车作业,控车模式为LKJ(GYK)控车时,地面信号机显示状态为点灯状态下,的行车凭证是列控车载设备显示的允许运行的速度值。()
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第11题
动车组列控车载设备故障不能恢复正常在车站出发时,装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行,未装备LKJ的动车组列车改按()运行。

A.隔离模式

B.完全监控模式

C.目视行车模式

D.部分监控模式

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