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[判断题]

轨道车运行控制设备(GAK)具有轨道电路信息接收、运行监控、警醒、数据记录、语音记录及人机交互等功能。()

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第1题
目视行车模式是轨道车运行控制设备(GYK)控制模式之一。()
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第2题
在接发列车的同时,接入列控车载设备及列车运行监控装置均故障的动车组列车、制动力部分切除的动车组列车、列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车,而接车线末端无()时,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

A.安全线

B.隔开设备

C.安全道岔

D.安全枕木

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第3题
重型轨道车重联运行时,应一次向车站提出申请,但在运行途中遇特殊情况可以拆开运行。()
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第4题
CTCS-2级区段,()产生运行许可并连续向列车传送。

A.轨道电路

B.有源应答器

C.无源应答器

D.LEU

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第5题
公共信道信令系统除了具有__________、选择和运行功能外,还具有在交换局之间及交换局与
各类服务中心之间控制各种信息交换的功能。

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第6题
转为非常站控时,车务应急值守人员与列车调度员应核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站(线路所)控制模式及与本站(线路所)有关的调度命令等情况。()
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第7题
站内轨道电路出现分路不良时,电务部门检测确认后,由电务部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记,并由车务部门在CTC终端上进行标注。()
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第8题
下列风险因素中,()具有可控性,即人们(业主、项目经理或承包商)可以对其进行控制。(A)自然灾害(B)

下列风险因素中,()具有可控性,即人们(业主、项目经理或承包商)可以对其进行控制。

(A)自然灾害

(B)签订合同不完善

(C)购买设备出现问题

(D)国家发生政变

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第9题
列车冒进出站(发车进路)信号机时,对出发或通过列车,列车调度员(车站控制时为车站值班员)根据实际情况,可在确认发车进路准备妥当、()空闲(自动站间闭塞区段为区间空闲)、列车运行条件具备后,使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。

A.第一个闭塞分区

B.一离去

C.站间

D.区间

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第10题
因停电、设备故障造成全站轨道电路区段或区间()个及以上闭塞分区同时出现红光带(含闪红),车次号不能正常追踪引起的TDCS£¯CTC列车占用丢失报警,视为无效报警,车站值班员(列车调度员)不需处置且不通知电务部门。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第11题
机车、轨道车鸣笛二短一长声是呼唤信号。()
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