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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

紧固气缸盖要分几次拧紧,对铝合金气缸盖最后拧紧必须在发动机处于()下进行。

A.热状态

B.冷状态

C.热冷状态均可

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第1题
将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应由四周向中央分几次拧紧,且最后一次需按规定力矩拧紧。()
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第2题
对于铝合金气缸盖,为了保证它的密封性能,在装配时,必须在热状态下拧紧。()
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第3题
对大型柴油机,多规定气缸盖螺栓拧紧时的扭矩好值,并规定螺栓的拧紧次序。()
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第4题
气缸体与气缸盖一般是采用灰铸铁、合金铸铁及铝合金铸造的。()
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第5题
紧固机体气缸盖螺栓采用()方法。

A.测力扳手

B.固定扳手

C.梅花扳手

D.活动扳手

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第6题
发动机机体上各气缸公用一个()气缸盖,使结构紧凑零件少,但结构受力不均匀,结构复杂,铸造废品率高。

A.共用式

B.通用式

C.分段式

D.整体式

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第7题
缸盖螺栓紧固时,要从()按规定的顺序,分2~3次均匀地扭紧。

A.中间向两端

B.两端向中间

C.随意

D.一次扭紧

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第8题
柴油机气缸盖要有足够强度和刚度,防止气缸盖因应力过大而损坏或因变形而漏泄。()
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第9题
NTA-855型柴油机气缸盖螺栓扭紧力矩为359~415N·m。()
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第10题
气缸盖出现裂纹后,柴油机的冷却液温度()。

A.降低

B.升高

C.正常

D.忽高忽低

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第11题
机车柴油机的气缸盖一般都用铸铝或球墨铸铁。()
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