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[多选题]

行人安全遵守交通规则,步行时,()。

A.随意走

B.走人行道

C.靠右侧行走

D.靠左侧行走

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第1题
人们在乘车、登机、坐船时主动购票、自觉排队;出行时自觉遵守交通规则,不闯红灯;游览观光、购物、提款
时按先后顺序,不插队等。这是社会公德中()。

A.文明礼貌的要求

B.爱护公物的要求

C.助人为乐的要求

D.保护环境的要求

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第2题
步行时上身大幅度左右摇摆,典型的鸭步指的是()。

A.臀大肌步态

B.小腿三头肌步态

C.臀中肌步态

D.胫前肌步态

E.股四头肌步态

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第3题
在既提升又兼行人的材料道行走时,不用遵守《煤矿安全规程》“行车不行人,行人不行车”的规定。()
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第4题
机坪作业人员应当熟练掌握安全操作规程,严格遵守飞行区内交通规则。()
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第5题
段所属各种车辆和行人通过电气化线路平交道口时,必须遵守以下规定:通过道口车辆限界及货物装载高度(从地面算起)不得超过4.5m,超过时,应绕行立交道口或进行货物倒装。()
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第6题
案例分析 应急车道为何难应急

随着节后返程高峰期到来,多地出现高速公路拥堵状况。在yx高速公路上,近日就发生这样一幕:由于发生车祸,返程车流把高速公路包括应急车道都堵死了。急救车艰难前行,不得不反复广播:“我们过不去,你们也走不了”。只可惜道路被塞死,效果不佳。急救车只要1分钟就走完的路却足足拖了l5分钟。应急车道乃“生命通道”,是发生应急抢险、事故处理等紧急状态时留给特殊车辆通行的。交通规则明确规定,不得随意在应急车道行车。把“生命通道”堵死,不仅可能拖延道路疏通时间,而且还可能延误生命救治。这个道理谁都明白,但一碰到堵车,经常有人投机取巧,随意抢占应急车道。

保持“生命通道”畅通,需要人人参与、共同维护。遵守交通规则,自觉让路于生命 救援,是行车人理应具备的基本素质。如果每个人都自觉遵守交通规则,不随意占用应 急车道,哪怕道路堵塞,也不会影响急救、抢险等道路功能的发挥,应急车道就能真正发 挥应急的作用。 (1)什么是政策对象?

(2) 试依据政策对象的特点,分析应急车道为什么难以应急?

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第7题
为排除行人过街对汽车交通的干扰及保证行人过街安全,常采用的手段有束流和()。

A.单行

B.分离

C.禁行

D.单双号行驶

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第8题
政府部门领导:我们已经有了一条应促使与政府部门有商业往来的公司遵循的道德规范。几乎所有公司都同意遵守它的事实说明它是成功的。因此,没有必要以更强的道德规范或强制机制来保证与政府部门有商业往来的公司做出符合道德的行为。下面哪个,如果正确,对政府领导的结论提出了最严重的质疑?

A.这些道德规范只要求和政府部门有商业往来的公司遵守。

B.只是在发现几家公司和政府部门进行商业往来时严重违反了道德规范以后,才制定了这些道德规范。

C.一项政府调查发现,大部分同意遵守这一规范的公司目前都没有实际执行。

D.对大多数公司的调查发现,几家公司已经停止和政府部门进行商业往来,因为它们不想遵守这些道德规范。

E.通过对制约公司的这些道德规范的调查,发现同意遵守它们的这些公司的最高管理人员完全执行时,这些规范的效果才最好。

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第9题
在交通不可中断的道路上施工,应有保证车辆、行人安全通行的措施,并应设有负责安全的人员,在重要路段必须安排专人看护。()
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第10题
每个生产矿井,必须至少有两个能行人的通到地面的安全出口,各个出口的距离不得小于()米。

A.20

B.30

C.40

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第11题
下列施工组织措施项目费中不属于安全文明施工的是()。

A.提前竣工增加费用

B.冬雨期施工增加费

C.行车(行人)干扰增加费

D.优质工程增加费

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