题目内容
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[单选题]
维修单位对于重大缺陷和不适航状况应在（)小时之内向民航总局或者民航地区管理局报告。
A.24
B.36
C.48
D.72
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A.营运人必须完成中国民航局颁发的适航指令
B.民航总局颁发的适航指令必须由营运人维修单位执行
C.所有的适航指令都是由维修单位技术部门事视情执行
D.所有的适航指令都是由营运人员根据自己的能力视情执行
A.通常通过评价和监督发现
B.对于发现的内部控制缺陷，应当分析缺陷的性质及产生原因
C.对于发现的内部控制缺陷，除非影响重大，无需董事会、监事会或者经理层报告
D.由企业制定具体的内部控制缺陷认定标准
A.管理上的缺陷属于事故隐患
B.发现后能立即整改排除的隐患是一般事故隐患
C.危害和整改难度较大，需局部停产停业整顿的隐患是较大事故隐患
D.生产经营单位自身难以排除的隐患是重大事故隐患
A.返工处理程序
B.缺陷责任维修程序
C.不合格处理程序
D.纠正和预防处理程序
A.管子的材料为20钢、16Mn或奥氏体不锈钢时，未焊透需打磨消除，打磨后凹坑按局部减薄定级
B.管子的材料为20钢、16Mn或奥氏体不锈钢时，未焊透按局部减薄定级
C.未焊透按局部减薄定级
D.未焊透按未熔合定级
