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[主观题]

客车客车(v≤120km£¯h)车轮踏面圆周磨耗段修限度为()mm。

客车客车(v≤120km£¯h)车轮踏面圆周磨耗段修限度为()mm。

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第1题
客车车轮运用限度车轮踏面剥离长度1处不大于25mm。()
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第2题
客车车轮运用限度车轮踏面擦伤及局部凹入深度不大于1.5mm。()
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第3题
25K型客车的基础制动形式是:踏面制动形式。()
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第4题
客车车轮运用限度闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗剩余厚度不小于14mm。()
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第5题
车轮与钢轨头部的接触面称为踏面,踏面是垂直的。()
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第6题
车轮与钢轨头部的接触面,称为()。

A.踏面

B.斜面

C.轨面

D.压力面

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第7题
车身结构为一厢式或者两厢式,所有车轮能够同时驱动,接近角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙等技术参数按照高通过性设计的载客汽车,核定为()。

A.专用校车

B.专用客车

C.越野客车

D.无轨电车

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第8题
机车车轮踏面磨损余厚不小于原厚度的()。

A.20%

B.30%

C.40%

D.50%

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第9题
通常在常用制动和紧急制动时直接采用摩擦制动力作用在车轮()上。

A.轮缘

B.踏面

C.轮辋

D.轮毂

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第10题
测量踏面剥离长度应测量()方向踏面剥离两边缘之间的长度,为踏面剥离长度。

A.车轮圆周

B.剥离长度

C.与剥离深度垂直

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第11题
车轮踏面内侧外缘突起的部分叫(),起导向作用,可防止轮对脱轨,使车辆在轨道上安全运行。

A.轮缘

B.踏面

C.轮辋

D.轮毂

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