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[单选题]

装备航空燃气涡轮动力装置的双发飞机,当单发失效时驾驶员首先应该:【单选题】

A.进行失效发动机的空中起动

B.控制飞机的姿态

C.确定发动机失效的原因

D.向地面指挥报告

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第1题
装备航空活塞发动机的飞机在飞行中,磁电机开关必须放在:

A.左磁电机位;

B.右磁电机位;

C.双磁电机位;

D.关断位。

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第2题
装备航空活塞发动机的飞机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是()。

A.汽缸壁和活塞涨圈磨损严重

B.飞行前所加滑油量严重不足

C.滑油太脏,没有定期清洗或更换油滤

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第3题
当一架大型的三发、涡轮驱动的飞机调机去修理一台失效发动机时,商用飞行操作者必须遵守什么样的操作要求?

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第4题
在数字信号脉冲编码方案中,若当发“1”码时发出持续时间短于一个码元的时间宽度的正电流,
当发“0”码时,发出持续时间短于一个码元的时间宽度的负电流,则称这种码为()

A.单极性归零码

B.双极性归零码(⊙o⊙)

C.单极性不归零码

D.双极性不归零码

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第5题
涡轮分类不包括下列哪种()。

A.单转子轴流式

B.分开式

C.径向式

D.双转子轴流式

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第6题
当飞机起飞时,航空活塞发动机通常使用什么状态?【单选题】

A.最大状态;

B.巡航状态;

C.慢车状态;

D.中转速状态。

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第7题
对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机,飞行中当增加功率较多时,正确的操纵次序是:【单选题】

A.先推油门,再推变距

B.直接推油门

C.先推变距,再推油门

D.油门、变距一起推

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第8题
下面哪一个不是柴油机推进动力装置的特点()。

A.有较高的经济性,耗油率比蒸汽、燃气动力装置低得多

B.重量轻(单位重量的指标小)

C.具有良好的机动性,操作简单,启动方便,正倒车迅速

D.振动小,噪声小

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第9题
直升机用的涡轴发动机常有应急功率状态,该状态主要用于()。

A.装备两台发动机的直升机单发失效时

B.直升机起飞时

C.直升机悬停时

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第10题
延程飞行是指双发飞机在其飞行航路上至少有一点距可用机场的距离超过飞机已经批准的一台发动机不工作的巡航速度(在标准条件下静止大气中)飞行()的航程的飞行。

A.30分钟

B.60分钟

C.75分钟

D.120分钟

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第11题
位于燃气发生器后面,利用从燃气发生器出来的燃气流入并推动这个涡轮旋转继续膨胀做功,实现带动其他部件的涡轮叫做()。‏
位于燃气发生器后面,利用从燃气发生器出来的燃气流入并推动这个涡轮旋转继续膨胀做功,实现带动其他部件的涡轮叫做()。‏

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