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[单选题]

旅客列车运行途中,车辆乘务员接到司机通知KLW辅助排风不起作用须立即停车时,须立即到列车()使用紧急制动阀停车。

A.前部

B.中部

C.后部

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第1题
发现运行中的普速旅客列车车门未关闭时,列车调度员应立即通知司机停车,通知车辆乘务员进行处理。()
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第2题
单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时,司机通知车辆乘务员(随车机械师)负责列车前、后方防护。()
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第3题
《操规》列车运行中,当列尾装置主机发出欠压报警、通信中断等异常情况时,司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员,旅客列车应同时通知车辆乘务员(()
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第4题
动车组列车运行途中发现或接到转向架监测故障、车辆下部异音、异状的通知时,司机(列车工作人员)应立即采取()措施,司机向列车调度员(车站值班员)报告。

A.加速运行

B.减速运行

C.惰力运行

D.紧急停车

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第5题
在站简略试验:有列检作业的车站,挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,由()负责。

A.列检人员

B.车辆乘务员

C.司机

D.车站指定的人员

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第6题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:车门无法关闭但列车已启动时,列车工作人员应立即(),同时迅速使用对讲机通知车辆乘务员及列车长到场处理。

A.通知司机停车

B.使用紧急制动阀停车

C.呼叫列车长通知司机停车

D.呼叫车辆乘务员通知司机停车

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第7题
旅客列车发生制动关门限速时,车辆乘务员发现漏交《旅客列车制动关门限速证明书》时,须立即使用列车无线调度通信设备通知司机,在前方办理营业的车站向司机补交证明书。()
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第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘2150号)规定:列启动前发现车门无法关闭时,列车工作人员立即使用对讲机呼叫辆乘务员、列车长或站台工作人员通知()不得开车,同时迅速通知车辆乘务员到场处理。

A.司机

B.列车长

C.车站值班员

D.车辆乘务员

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第9题
旅客列车在()站,CIR设备与客车列尾装置主机连续3次不能建立连接时,司机将及时报告车站值班员并通知车辆乘务员,车站值班员将报告列车调度员。列车按规定发车,车辆乘务员与司机核对尾部风压。

A.始发站

B.机车换挂站

C.折返站

D.终到站

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第10题
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过120km/h速度运行至前方站。()
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第11题
旅客列车因超员造成弹簧压死、车钩过限等危及行车安全时,车辆乘务员应立即通知列车长,由列车长会同()及时采取疏散措施,消除上述现象后,方准继续运行。

A.车辆乘务员

B.车辆乘务长

C.乘务员

D.车站

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