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顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式,它们是凸轮轴下置式、()和()

顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式,它们是凸轮轴下置式、()和()

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第1题
气门式配气机构按凸轮轴位置不同可以分为三种,凸轮轴中置式配气机构是其中一种。()
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第2题
发动机的凸轮轴布置形式分为()三种形式。

A.下置式,中置式,顶置式

B.上置式,中置式,下置式

C.上置式,顶置式

D.上置式,下置式

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第3题
配气机构按气门的方式不同分为顶置式和侧置式。()
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第4题
个别气门配气相位偏早或偏迟不大时,可通过()的方法予以解决。

A.调整气门间隙

B.凸轮轴偏位键法

C.凸轮正时齿轮轴轴向移动法

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第5题
丰田汽车公司双VVT£­i智能可变气门正时系统是一种控制()的机构。

A.排气凸轮轴气门正时

B.进/排气凸轮轴气门正时

C.进气凸轮轴气门正时

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第6题
根据凸轮轴位置的不同分为凸轮轴顶置式、()、()
根据凸轮轴位置的不同分为凸轮轴顶置式、()、()

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第7题
下置式配气机构一般采用哪种传动方式?

A.齿形带

B.齿轮

C.链传动

D.V型皮带

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第8题
有液压挺柱的配气机构可以不设气门间隙()。

此题为判断题(对,错)。

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第9题
凸轮轴属于配气机构传动组。()
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第10题
KTA£­19G2型柴油机的配气机构可分为气门机构和气门驱动机构。()
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第11题
配气机构是自由地将各缸进排气门打开和关闭,以便发动机进行换气过程。()
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